La Iniciativa de Movilidad Aérea impulsará la aviación eléctrica en Alemania
Para avanzar en el desarrollo del transporte aéreo eléctrico, varias empresas, universidades e instituciones de investigación, así como municipios y organizaciones, han unido sus fuerzas para formar la Iniciativa de Movilidad Aérea (AMI).
La iniciativa, financiada por el Estado Libre de Baviera y la República Federal de Alemania, quiere poner en marcha una serie de proyectos de investigación en los campos del "avión eléctrico", la "gestión del tráfico aéreo" y el "vertiport", según la Universidad de Stuttgart, que participa en el AMI. Este último campo de investigación trata de la infraestructura en tierra que necesitan los aviones eléctricos.
Sin embargo, la investigación no se limitará a los aspectos puramente técnicos, sino que también desarrollará métodos para cuantificar y optimizar el confort de vuelo en términos de mecánica de vuelo, "un tema muy importante para la aceptación de los futuros aviones eléctricos", como explica Walter Fichter, catedrático de Mecánica de Vuelo y Control de Vuelo de la Universidad de Stuttgart.
Los taxis aéreos eléctricos - a diferencia de los anteriores aviones de pasajeros - también deberían poder circular por zonas urbanas. Con casas parcialmente altas y largos cañones de calles, es de esperar que allí se produzcan turbulencias. "Los movimientos de baja frecuencia de los aviones pueden provocar rápidamente molestias", afirma la Universidad de Stuttgart. "Este efecto se denomina cinetosis (mareo por movimiento) y es comparable al mareo".
Los investigadores del Instituto de Mecánica de Vuelo y Control de Vuelo (iFR) de la universidad quieren utilizar un robot de cuerda para reproducir los movimientos de vuelo con sujetos de prueba. Los datos de las mediciones se utilizarán para crear modelos de lo que los pasajeros potenciales encuentran cómodo y lo que no.
"Examinaremos los distintos elementos de un sistema de transporte aéreo de este tipo en proyectos realistas para hacernos una idea precisa de los requisitos técnicos y normativos", afirma Andreas Thellmann, responsable de la Iniciativa de Movilidad Aérea. "El transporte aéreo eléctrico puede mejorar el transporte público, los aeropuertos y los servicios de movilidad en los que el tiempo es un factor crítico, será respetuoso con el medio ambiente, silencioso y seguro".
Además de la Universidad de Stuttgart, entre los miembros de la Iniciativa de Movilidad Aérea figuran Airbus, Deutsche Bahn, Deutsche Flugsicherung, Diehl Aerospace, Droniq, el aeropuerto de Múnich, la ciudad de Ingolstadt y Telekom.
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