Kiepe modernizará las baterías de hasta 170 trolebuses en Seattle
El metro del condado de King tiene previsto actualizar la batería de hasta 170 trolebuses a batería New Flyer Xcelsior XT40 y XT60. Según las denominaciones de tipo, los autobuses miden 40 y 60 pies de largo, lo que corresponde a 12 y 18 metros, respectivamente. Actualmente, los vehículos llevan a bordo una batería de 26 kWh para cubrir distancias cortas sin líneas aéreas. En el futuro, tendrán "el triple de capacidad", que debería corresponder a unos 75 u 80 kWh. Esto debería permitir recorrer unos once kilómetros sin líneas aéreas.
La base del sistema de Kiepe es lo que se conoce como carga en movimiento (IMC). Los autobuses cargan su batería a través de la línea aérea mientras viajan y luego utilizan la energía de la batería en las rutas sin líneas aéreas. Para el nuevo pedido, el proveedor alemán personalizó el paquete de baterías mejorado para la flota de autobuses New Flyer de Seattle, de hasta diez años de antigüedad. Además de los paquetes de baterías, el sistema incluye cargadores a bordo mejorados que ahora son tres veces más potentes.
Según Kiepe, cuatro vehículos piloto ya cuentan con las nuevas baterías de tracción y los cargadores más potentes. "Esta nueva tecnología, fabricada y probada en EE.UU., puede instalarse sin problemas en los autobuses existentes. El paquete de servicios incluye asistencia in situ, revisiones de la electrónica de potencia y formación del equipo del centro de reparaciones de King County", afirma la empresa en su comunicado de prensa. El paquete de servicios de Kiepe incluye también asistencia in situ, revisión de la electrónica de potencia y formación de los clientes en el centro de reparaciones de King County. En este contexto, también es nuevo el acuerdo adicional por el que Kiepe proporcionará asistencia in situ durante un máximo de cinco años.
"Estamos orgullosos de contribuir una vez más a esta calidad de vida con nuestra tecnología IMC como parte de nuestra larga colaboración con King County Metro", declaró Alexander Ketterl, director general del Grupo Kiepe. "Aquí es donde la proximidad al cliente de KIEPE da sus frutos con una presencia y un equipo bien coordinado y dedicado en EE.UU.". La amplia actualización de las baterías está en consonancia con el objetivo de Kiepe de reducir las emisiones como parte de la gestión del ciclo de vida a largo plazo y de mejorar el transporte público con tecnología punta."
El metro del condado de King firmó un acuerdo marco con el fabricante norteamericano de autobuses Gillig en primavera para suministrar hasta 395 autobuses eléctricos de batería. La empresa opera en toda el área metropolitana de Seattle y quiere convertirse en "la primera gran agencia de transporte de Norteamérica que sea 100% de emisiones cero".
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