PowerCell participa en un proyecto de pilas de combustible para maquinaria de construcción
PowerCell recibirá un total de 793.000 euros de los fondos del proyecto. La empresa contribuirá con la integración de sistemas y aplicaciones adecuados para entornos difíciles. Los hitos del proyecto incluyen la entrega prevista de los sistemas entre el cuarto trimestre de 2025 y el primero de 2026, con las primeras pruebas operativas programadas para otoño de 2026.
"Nuestra participación en el proyecto H2MAC subraya el compromiso de PowerCell de ser pioneros en soluciones eléctricas de hidrógeno que respondan a las complejas necesidades de industrias con un elevado impacto medioambiental", afirma Richard Berkling, consejero delegado de PowerCell Group. "Al aplicar nuestra tecnología a entornos exigentes del mundo real, estamos demostrando no sólo la robustez de nuestras pilas de combustible, sino también su potencial transformador para minimizar la contaminación atmosférica local y descarbonizar sectores difíciles de eliminar como la construcción y la minería."
El proyecto H2MAC pretende extender la tecnología del hidrógeno a las industrias todoterreno de gran demanda e impulsar la sostenibilidad en todas las aplicaciones para maquinaria y equipos móviles. PowerCell prevé que los conocimientos adquiridos en el proyecto impulsarán la innovación futura y apoyarán un sector de maquinaria pesada más ecológico y resistente.
El proyecto H2MAC desarrollará y fabricará dos vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Se trata de una excavadora y una trituradora para el sector de la construcción y la minería. Las máquinas seleccionadas para el proyecto demostrarán una solución modular escalable, ya que la excavadora constará de un módulo de 120 kW, y la trituradora ampliará el concepto utilizando dos módulos para aumentar la potencia a 240 kW. En la fase final del proyecto, en 2027, las dos máquinas se probarán simultáneamente durante 1.000 horas en un entorno real, concretamente una cantera cercana a la ciudad española de Cádiz.
Además de PowerCell, también participan en el proyecto el especialista alemán en filtración Mann + Hummel y el fabricante español de maquinaria ZB Group, experto en grandes trituradoras (véase la imagen superior). Al parecer, PowerCell sustituye en el proyecto al fabricante canadiense de pilas de combustible Ballard, que fue nombrado participante en el lanzamiento en enero, pero ya no aparece en la lista.
PowerCell ya ha suministrado sus pilas de combustible para el prototipo de un dumper articulado de Volvo CE. También es el proveedor de dos transbordadores de hidrógeno y un avión de hidrógeno.
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