Marelli presenta un sistema de gestión de baterías mejorado
El BMS pretende "elevar el nivel de la gestión de las celdas de la batería garantizando un funcionamiento óptimo y un mayor rendimiento del paquete de baterías", afirma Marelli. Proporciona "información específica sobre la degradación de las baterías de iones de litio y la reducción de la capacidad y el aumento de la resistencia relacionados". La empresa añade: "Estos conocimientos son esenciales para determinar con precisión la vida útil restante de las baterías y, por tanto, su valor económico residual".
La espectroscopia de impedancia electroquímica (EIS) es uno de los métodos utilizados por los fabricantes de automóviles y de pilas para probar y comprobar sus baterías en el laboratorio. Según Marelli, ha desarrollado una solución rentable apta para la producción en serie y que puede instalarse en cada paquete de baterías. El EIS permite analizar baterías individuales de forma aleatoria en el laboratorio, y los datos también pueden utilizarse en tiempo real para el control de la gestión de las baterías.
Marelli describe la versión actual de su BMW como "preparada para EIS". En cambio, la versión que está previsto lanzar al mercado en 2025 se denomina "Full EIS". Debería mejorar aún más las capacidades, permitir mediciones de mayor frecuencia y ofrecer una visión global del estado de cada célula de la batería. Gracias a la conectividad en la nube y a las aplicaciones de IA, la estimación en tiempo real del estado de carga (SoC) y del estado de rendimiento también será más precisa, al igual que la evaluación de la vida útil restante (RUL) y la degradación del rendimiento de la batería.
"Marelli se erige como un verdadero pionero en el campo de las aplicaciones innovadoras y el desarrollo de tecnología BMS de vanguardia, con el objetivo de satisfacer las necesidades de nuestros clientes al tiempo que les presentamos nuevas oportunidades de excelencia tecnológica", afirma Giovanni Mastrangelo, CTO de la división Propulsion Solutions de Marelli. "Se prevé que la adopción de EIS e IA en la tecnología BMS crezca sustancialmente en los próximos años, mejorando los estándares de seguridad, fiabilidad y rendimiento en la gestión de baterías para vehículos eléctricos."
El Grupo Marelli se fundó en 2019. Es el resultado de la fusión del proveedor italiano Magneti-Marelli (que anteriormente pertenecía a Fiat-Chrysler) y la empresa japonesa Calsonic Kansei (con raíces en Nissan).
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