El operador de transporte público de Seattle ampliará su flota de furgonetas eléctricas compartidas
La flota que pronto se adquirirá se unirá a casi dos docenas de vehículos eléctricos que ya están en servicio en la flota de furgonetas compartidas de King County Metro.
Respecto a su flota de furgonetas compartidas, King County Metro escribe que: "El uso compartido de furgonetas es similar al uso compartido de coches. Los viajeros comparten la conducción y tienen un horario y una ruta comunes para ir al trabajo. Con una Vanpool de Metro, todos los costes están incluidos en una tarifa mensual baja". La empresa calcula que cada día laborable, unos 1.000 vanpools de Metro recorren las carreteras del condado de King.
La elección del Modelo Y se debió a que el coche eléctrico "cumple los requisitos de electrificación del condado y las especificaciones federales de vehículos de transporte compartido para las subvenciones de la FTA". Esto no significa que el condado de King se vaya a centrar únicamente en los Tesla, ya que la empresa escribe que explorará y considerará "todas las opciones disponibles de VE" para futuras decisiones de compra. Se ha anunciado un objetivo para 2030, fecha en la que las plantas de metro del condado de King habrán electrificado toda su flota de transporte compartido. Además, el precio de compra del Model Y es aproximadamente el mismo que el de los monovolúmenes de gasolina, según el operador de transporte público.
Hace apenas unos días, el metro del condado de King también ordenó un pequeña flota de autobuses eléctricos de Solarisque llegará en la segunda mitad de 2026. En 2024, También se encargó a Kiepe por la empresa de Seattle para mejorar las baterías de una flota de autobuses eléctricos New Flyer Xcelsior. Sin embargo, estos no son los únicos autobuses eléctricos de la flota, ya que se hizo un gran pedido de 395 autobuses eléctricos a Gillig a principios de 2024.
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