Mahindra mira a los mercados europeos con nuevos VE a medida
Durante una reciente interacción con ET Auto, Rajesh Jejurikar, director ejecutivo y consejero delegado de los sectores automovilístico y agrícola de Mahindra, dijo que la empresa está considerando lanzar coches eléctricos en "mercados con volante a la derecha de todo el mundo - tal vez el Reino Unido". Jejurikar añadió que el fabricante de automóviles también estudiará los países con volante a la izquierda "con el paso del tiempo".
Jejurikar dijo que la globalización es más fácil decirlo que hacerlo, indicando que Mahindra no quiere precipitarse. La empresa quiere tener éxito con los VE en el mercado nacional antes de dar un paso importante como entrar en Europa. En declaraciones a The Press Trust of India, Jejurikar insinuó brevemente la cadencia de lanzamiento en la nueva región potencial. Dijo que Mahindra probará las aguas en el Reino Unido antes de decidirse a entrar en Europa continental, probablemente porque la reingeniería de los productos con volante a la izquierda requiere fuertes inversiones.
No es la primera vez que Mahindra habla de lanzar coches eléctricos en los mercados europeos. En junio del año pasado, la empresa deslizó sutilmente una declaración que transmitía este plan en su informe anual para el ejercicio 2023-24. "De cara al futuro, estamos entusiasmados por explorar nuevos mercados potenciales como el Reino Unido y Europa con nuestro próximo Born Electric Range", declaró. Sin embargo, ahora, la empresa es más explícita sobre el tema, lo que sugiere que tiene más confianza en el plan y que está avanzando con el estudio interno.
El pasado noviembre, Mahindra lanzó simultáneamente sus dos primeros VE de fabricación propia en la India: el BE 6 y el XEV 9e. Estos modelos son los coches eléctricos de fabricación local más avanzados del país y han generado una gran expectación. Ambos modelos tienen un estilo de carrocería SUV-coupé, que empezó a estar de moda en la India hace poco, gracias al Tata Curvv.ev (y al Tata Curvv). Además, ofrecen altas prestaciones, carga rápida y una autonomía impresionante, todo ello muy por encima de los estándares de la industria en la India. Jejurikar afirmó que la empresa se ha fijado un objetivo de ventas mensual de 5.000 unidades (combinadas).
Para finales de 2026, Mahindra lanzará otros tres vehículos eléctricos específicos y podría ultimar sus planes para entrar en Europa después de construir esta completa gama de productos de gran potencial. La empresa tiene un acuerdo con el Grupo Volkswagen para utilizar sus componentes MEB, como motores eléctricos, sistemas de baterías y celdas de baterías, y podría aprovecharlo para algunos de estos futuros modelos. Sin embargo, se informó en agosto de 2023 que éstos se retrasaron y que Mahindra también firmó un acuerdo de baterías con BYD.
Mahindra fabrica sus VE a medida y ensambla sus baterías en un nueva planta dedicada en Chakan, Maharashtra. La empresa ha instalado una capacidad de producción anual de 200.000 VE en esta fábrica y pretende alcanzar ese nivel entre 2027 y 2029.
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