Nova Bus, filial de Volvo, recibe un pedido de 80 autobuses eléctricos

El fabricante canadiense de autobuses Nova Bus, que forma parte del Grupo Volvo, ha recibido un pedido de 80 autobuses eléctricos del municipio regional de York, situado en la provincia canadiense de Ontario y directamente adyacente a la ciudad de Toronto.

Imagen: Nova Bus

El municipio regional de York ha optado por el modelo LFSe+, que significa Low Floor Series Electric Plus. Se trata, por tanto, de un modelo de piso bajo propulsado eléctricamente. Los autobuses eléctricos miden 12,19 metros de largo, 2,59 metros de ancho y 3,30 metros de alto. Se construyó sobre la plataforma LFS existente de Nova Bus y representa, por tanto, la versión eléctrica de un autobús con el que varias empresas de transporte de Canadá están familiarizadas desde hace muchos años.

Aún se desconoce la configuración exacta encargada por el municipio regional de York. Nova Bus escribe que los autobuses LFSe+ están equipados con dos opciones de carga: Pueden cargarse mediante un pantógrafo y mediante enchufe. De este modo, el fabricante quiere garantizar una completa adaptabilidad a la infraestructura de carga existente y permitir una planificación eficaz de las rutas. El diseño modular de la batería permite almacenar a bordo hasta 564 kWh de energía.

Las entregas de los autobuses, que se fabricarán en la planta de Nova Bus en Saint-Eustache, en la provincia de Quebec, están previstas para 2026. "Estamos encantados de que se nos haya adjudicado [el] contrato porque no sólo demuestra nuestra experiencia en la fabricación de autobuses eléctricos, sino que también refuerza nuestra posición como líderes en soluciones sostenibles para el transporte público. Estar a la vanguardia de la electrificación del transporte público es un compromiso que nos tomamos muy en serio, y este nuevo contrato es una prueba fehaciente de ello", declaró Paul Le Houillier, Presidente de Nova Bus.

La región de York, en la que viven más de 1,1 millones de personas, cuenta ya con 14 autobuses eléctricos en funcionamiento y tiene previsto seguir adquiriendo autobuses eléctricos para alcanzar su objetivo de cero emisiones en 2050. Uno de los subobjetivos para ello es contar con una flota de autobuses totalmente eléctricos en 2050, que se espera que esté formada por 194 autobuses eléctricos. El pasado mes de septiembre, York Region Transit recibió 76 millones de dólares canadienses (unos 50 millones de dólares) de la Fondo canadiense para el tránsito de emisiones cero para la compra de autobuses eléctricos y la infraestructura asociada. Esta financiación complementa la aportación del Banco de Infraestructuras de Canadá de 136 millones de dólares canadienses (unos 90 millones de euros) y la inversión de la región de York de 177 millones de dólares canadienses (unos 120 millones de euros).

El modelo LFSe+ de Nova Bus es extremadamente exitoso: en 2023, diez operadores de transporte público de la provincia canadiense de Quebec colocaron un Pedido colectivo de 1.229 autobuses eléctricos de este tipo, de los cuales 339 autobuses se encargaron de forma permanente y los 890 restantes como opciones. A esto le siguió en 2024 un pedido de 51 autobuses eléctricos del transportista canadiense OC Transpoentre otros.

globenewswire.com

1 Comentario

acerca de "Nova Bus, filial de Volvo, recibe un pedido de 80 autobuses eléctricos"
Paul Young
23.01.2025 um 14:07
York está en ONTARIO, no en Quebec. De hecho, está directamente al norte de Toronto y colinda con ella. La fabricación de NovaBus está en Quebec.

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