VW y Audi podrían conservar los motores de combustión más allá de 2033

Hasta ahora, se daba por hecho que VW y Audi sólo lanzarían coches eléctricos en Europa a partir de 2033. Sin embargo, cada vez hay más indicios de que, después de todo, los modelos de combustión de las dos marcas de Volkswagen podrían tener una vida más larga, incluyendo renovaciones que antes no estaban previstas.

Según informa la Handelsblatt periódico, citando a varias personas con información privilegiada, es probable que se tome una decisión sobre la ampliación de la oferta de motores de combustión en Volkswagen en la próxima ronda de planificación de inversiones a principios de marzo. Se dice que la marca principal de VW está estudiando superventas como el Golf, el T-Roc y el Tiguan, que "podrían recibir otro lavado de cara en la década de 2030, algo que no estaba previsto anteriormente", escribe Handelsblatt. Del mismo modo, Audi está considerando un ciclo de modelos más largo para el A3, por ejemplo.

Según los insiders, los modelos podrían ofrecerse hasta 2035. Como es bien sabido, ese año entrará en vigor en la UE la prohibición de facto de la venta de motores de combustión. Sin embargo: "En caso de que el fin del motor de combustión en Europa [...] se posponga una vez más, también sería concebible ampliar este periodo", continúa el artículo.

Las consideraciones se basan en el hecho de que el mercado de los coches eléctricos se está desarrollando más lentamente de lo esperado. Como consecuencia, los objetivos autoimpuestos ya no son realistas, el Handelsblatt citas de círculos del Grupo. Sin embargo, VW y Audi no quieren confirmarlo oficialmente. Lo que está claro es que todos los fabricantes esperan actualmente señales de Bruselas sobre si los límites de CO2 de las flotas y las sanciones asociadas permanecerán sin cambios o si se dará más flexibilidad a los OEM para alcanzar los objetivos de reducción de CO2.

El compromiso de VW de convertirse en una marca totalmente eléctrica en Europa a partir de 2033 se remonta a octubre de 2022, cuando el jefe de la marca, Thomas Schäfer, prefirió el objetivo fijado anteriormente de abandonar el negocio de los vehículos de combustión en Europa "entre 2033 y 2035". La fecha de 2033 para el fin de los motores de combustión sólo se aplicaba y sigue aplicándose a Europa. En otras regiones de ventas, como China o Norteamérica, VW no quiere pasar totalmente a los propulsores eléctricos hasta más adelante.

En Audi, los responsables han fijado una fecha aún más temprana, 2033, para la eliminación progresiva de los motores de combustión. Hace tres años y medio, el fabricante de automóviles alemán anunció su intención de abandonar gradualmente la producción de sus motores de combustión para esa fecha. Sin embargo, Audi siempre mantuvo una puerta trasera abierta para el mercado chino. Según declaraciones anteriores, la empresa espera que la demanda allí continúe más allá de 2033, por lo que podría haber un suministro de vehículos con motores de combustión de producción local.

handelsblatt.com (en alemán)