Milence inaugura el primer cargador de megavatios de los Países Bajos

Milence acaba de inaugurar su segundo centro de recarga público en los Países Bajos, con el primer sistema de recarga por megavatios (MCS) del país. El centro de recarga de camiones está situado en Zwolle, con conexiones directas por autopista a las principales ciudades holandesas y regiones industriales alemanas.

Imagen: Milence
Imagen: Milence

El parque de carga para camiones cuenta con nueve bahías de carga en total. Ocho de ellas están dispuestas en torno a cuatro cargadores CCS cubiertos, y la última bahía está alimentada por un Sistema de Carga de Megavatios (MCS). El cargador MCS puede suministrar hasta 3,75 MW de corriente continua a través de una torre de carga de Power Electronics con una capacidad de 1440 kW (hasta 1500 amperios, y debería permitir cargar camiones eléctricos en 30 a 45 minutos.

La tarifa de recarga por defecto para los cargadores CCS y MCS comienza en 0,399 euros por kWh (sin IVA), lo que significa que la principal barrera para utilizar el MCS en el centro de recarga será simplemente la disponibilidad.

El parque de recarga, situado en el parque empresarial de Zwolle, también cuenta con una serie de servicios para el conductor, como aseos, duchas, un salón, máquinas expendedoras y WiFi. Está cerrado, con vallas y cámaras de vigilancia para mayor seguridad, y Milence declaró que llevará a cabo un mayor desarrollo para instalar más cargadores y plazas de aparcamiento en el futuro.

La empresa añadió que su objetivo es poner en marcha un mínimo de 284 puntos SCV en 71 ubicaciones de 10 países de la UE para 2027, siendo el centro de Zwolle el primero de un corredor logístico que conectará Amberes con Estocolmo.

Anja van Niersen, directora general de Milence, afirmó: "Con los primeros corredores verdes tomando forma, el camino hacia la logística sostenible se está haciendo realidad. La utilización es ahora la clave. Para escalar esta transformación, tenemos que empezar a conducir con electricidad e invitamos a las empresas de transporte a que aprendan, se adapten y crezcan con nosotros. La transición no se producirá de la noche a la mañana, pero con cada nuevo centro nos acercamos a un futuro en el que el transporte por carretera sea sostenible y económicamente viable. El futuro de Europa depende de ello".

milence.com

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