Spark Alliance pasa a la primera fase de desarrollo

Electra informa de que los más de 11.000 puntos de carga de los socios de la Alianza Spark son ahora visibles y accesibles en su aplicación. Esto se aplica no sólo a la app de Electra: Ionity afirma que desde julio, "alrededor de 1.700 puntos de recarga y más de 11.000 puntos de recarga en toda Europa están disponibles a través de las apps nativas de los cuatro miembros para todos los conductores de VE". En otras palabras, el planificador de rutas de la app de Ionity permite ahora a los usuarios seleccionar y navegar tanto hacia los cargadores de Ionity como hacia los de los socios de Spark.

Sin embargo, los socios difieren ligeramente en la implementación. Atlante y Electra afirman que su aplicación ya permite a los usuarios encontrar las ubicaciones de los socios de Spark Alliance, navegar hasta ellas e iniciar directamente las sesiones de carga. Los precios, señala la empresa, son "los del operador de la estación de carga respectiva".

Ionity, por su parte, aún no permite iniciar o pagar sesiones de carga en los sitios asociados en esta primera etapa. Por ejemplo, los usuarios pueden encontrar y navegar hasta un cargador Fastned a través de la app Ionity, pero para cargar en el sitio Fastned siguen necesitando la app Fastned, una app o tarjeta de proveedor de itinerancia o una tarjeta de crédito. De hecho, la app Ionity sólo muestra la ubicación del sitio Fastned sin mostrar el número de cargadores o su disponibilidad - redirige a los usuarios directamente al socio.

La situación inversa es similar: la app Fastned muestra ahora los cargadores rápidos de otros proveedores (incluidos los datos de disponibilidad en tiempo real), pero los usuarios no pueden iniciar sesiones de carga a través de la app Fastned, ni siquiera en los sitios asociados a Spark Alliance. Aunque la app muestra las estaciones de carga de los socios, no las diferencia visualmente de las ubicaciones de otros operadores.

"Este lanzamiento marca el pistoletazo de salida de la mayor red HPC de Europa y también la primera etapa. Profundizaremos en la integración técnica paso a paso durante los próximos meses, con el objetivo de permitir una experiencia de carga realmente perfecta en toda la red de Spark Alliance", afirma Ionity.

In una entrevista con electrive, el director general de Ionity, Jeroen van Tilburg, justificó el despliegue escalonado antes de las vacaciones de verano por una cuestión de oportunidad. "Podríamos haber decidido hacerlo perfecto y esperar otro año para llegar a donde queremos. Pero no tenemos ese tiempo. La transición se está produciendo ahora", afirmó. "Con el tiempo, pretendemos que este proceso sea más fluido, de modo que se le cobre directamente a través de su cuenta Ionity cuando utilice una estación Fastned. Y a largo plazo, quizá podamos ofrecer una tarifa favorable por utilizar esa estación a través de nuestra aplicación. Pero es un enfoque paso a paso, empieza por hacer visibles las estaciones como una recomendación".

Los cuatro proveedores fundó la Alianza Spark en abril como la "mayor y más fiable red pública de recarga". No pretenden posicionar a Spark como un nuevo proveedor de servicios de movilidad, sino que quieren construirla como una marca de calidad. Los cuatro miembros fundadores se centran exclusivamente en la recarga, con modelos de negocio totalmente dependientes de la electromovilidad, y ninguno de ellos es la división de recarga de una empresa de servicios públicos o petrolera.

"Nuestra misión es clara: la recarga debe ser sencilla, rápida y sin estrés. Especialmente en verano, queremos demostrar que la electromovilidad funciona cómodamente", afirma Alessandro Inderbitzin, director general para la región DACH de Electra, en relación con el lanzamiento de la nueva etapa de integración.

Fuente: Información por correo electrónico, sparkalliance.com