BYD entra en el segmento de los vehículos eléctricos de bajo coste en Indonesia con el Atto 1

BYD ha lanzado el Atto 1-también conocido como Gaviota, Delfín Mini y Delfín Surf en otros mercados-como su nuevo VE de entrada de gama en Indonesia, lo que supone la primera entrada del modelo en un país de la ASEAN. La empresa le ha puesto un precio agresivo, a partir de sólo 195 millones de rupias (unos 10.400 euros), y está previsto que las entregas comiencen en octubre.

Aunque BYD importa el Atto 1 de China, ha conseguido mantener unos precios muy parecidos a los de los modelos de combustión LCGC (Low Cost Green Car) de producción local. Por ejemplo, el Brio Satya de Honda -uno de los vehículos más vendidos en Indonesia- empieza en 170,4 millones de rupias (unos 9.100 euros). Según los medios de comunicación indonesios, el precio inesperadamente bajo del Atto 1 ha llamado la atención de marcas establecidas de LCGC como Daihatsu y Honda.

El director de ventas, marketing y posventa de Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy, defendió la posición del Brio Satya, afirmando que el Atto 1 es simplemente un coche eléctrico barato y no necesariamente una opción atractiva para los compradores primerizos como la oferta de Honda. Astra Daihatsu, que compite con el Ayla en el mismo segmento, respondió de forma más positiva. Tri Mulyono, Jefe de la División de Marketing y Relaciones con los Clientes, dijo que la empresa vigilaría la adopción del VE en el segmento de menos de 200 millones de rupias y expresó su esperanza de que el nuevo modelo pudiera apoyar el crecimiento del mercado automovilístico indonesio, en declive.

La estrategia de precios del Atto 1 sorprendió incluso a Agus Gumiwang Kartasasmita, Ministro de Industria de Indonesia, junto con su autonomía declarada. BYD ofrece el vehículo con paquetes de baterías LFP de 30,08 kWh y 38,88 kWh, que proporcionan una autonomía de 300 km y 380 km, respectivamente. Ambas variantes utilizan un motor síncrono de imanes permanentes de 55 kW y 135 Nm de par.

Además de las ventajas inherentes a las cadenas cinemáticas eléctricas, el Atto 1 se distingue de sus rivales tradicionales de LCGC por su amplia gama de características. La variante de largo alcance incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un asiento del conductor con ajuste eléctrico, carga inalámbrica de smartphones, una llave digital basada en NFC y seis airbags.

BYD lanzó el Dolphin Surf en Europa en mayocon entregas a partir de junio. El coche urbano del segmento A00 se ha convertido en el vehículo eléctrico de su clase que más rápido ha alcanzado el millón de unidades vendidas en todo el mundo. Lanzado por primera vez en China en abril de 2023, ahora representa casi 13% del volumen global de BYD. Hasta mediados de 2025, la empresa fabricaba el modelo básico exclusivamente en China, pero el 1 de julio amplió la producción a unas nuevas instalaciones en Camaçari, Bahía, Brasil.

cnnindonesia.com, cnbcindonesia.com (ambos en indonesio)