Skoda Vision O: la apuesta de Skoda por el Octavia eléctrico

Con el Epiq, Skoda aprovechó el IAA para adelantar su próximo SUV eléctrico compacto. Pero la marca checa de VW también mira más allá, desvelando el concepto de familiar Vision O, un modelo que podría llegar al mercado como un Octavia totalmente eléctrico, probablemente con tecnología de 800 voltios.

Skoda vision o klaus zellmer min — Imagen: Skoda

Mientras que el Epiq sigue de cerca el actual lenguaje de diseño "Modern Solid" de Skoda, también visto en el Elroq y el actualizado Enyaq - el Vision O "representa un audaz salto adelante en la evolución del lenguaje de diseño Modern Solid de Skoda".

Skoda afirma que ha desarrollado el Vision O desde dentro hacia fuera, con un enfoque "centrado en el cliente". Mientras que los modelos de la marca basados en el MEB presentaban un interior más conservador en comparación con algunos homólogos de VW -como la ausencia de pantalla independiente en el salpicadero, un selector de marchas en la consola central en lugar de en la columna de dirección o integrado en la pantalla-, este nuevo enfoque ha dado lugar a un habitáculo completamente replanteado. Según el comunicado de prensa alemán de Skoda, "presenta un diseño minimalista que enfatiza la máxima practicidad, sencillez y amplitud, con más de 650 litros de capacidad de maletero".

Los elementos clave incluyen una pantalla Horizon personalizable tanto para el conductor como para el acompañante, el asistente de IA mejorado Laura y la nueva "Iluminación bioadaptativa", que ajusta automáticamente la iluminación interior a los ciclos de luz natural para crear un ambiente agradable. Los detalles "Simply Clever" típicos de Skoda incluyen un altavoz portátil y una nevera portátil totalmente integrada.

Skoda vision o oliver stefani min — Imagen: Skoda

El exterior del Vision O está definido por líneas claras y sencillas. Su diseño minimalista favorece la máxima eficiencia gracias a una aerodinámica optimizada, lo que permite una mayor autonomía, incluso en trayectos largos, subraya Skoda. La "Tech Deck" delantera se ha sustituido por un "Tech Loop" de nuevo diseño. En conjunto, el exterior es deliberadamente minimalista, con líneas afiladas y distintivas.

El Vision O mide 4,85 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,50 metros de altura. "El diseño aerodinámico del vehículo conceptual está optimizado para lograr la máxima eficiencia. La parte delantera del vehículo incorpora lamas que actúan como una persiana activa, mientras que los canales a lo largo de los laterales dirigen el exceso de aire hacia las ruedas", explica Skoda. "El diseño de las ruedas está totalmente optimizado aerodinámicamente para mejorar el rendimiento dinámico de la conducción". Los tiradores de las puertas enrasados también contribuyen a mejorar el flujo de aire.

En la parte trasera, el Vision O adopta la nueva firma luminosa en forma de T del Epiq. El amplio maletero puede crecer hasta 1.700 litros con los asientos traseros plegados. Sin embargo, Skoda no dio detalles en el estreno sobre la capacidad de remolque o la carga sobre el techo.

El Vision O se centra principalmente en el diseño, la asistencia al conductor y las funciones de inteligencia artificial, más que en los detalles de la cadena cinemática. Skoda sólo ofrece una pista técnica clave: "La producción en serie del Vision O, que se basará en una futura plataforma del Grupo Volkswagen, está prevista para la próxima década."

Esa "futura plataforma del Grupo Volkswagen" es la SSP, lo que significa que el Octavia eléctrico se asentará sobre la Plataforma de Sistemas Escalables de VW. También se había considerado utilizar la MEB+ actualizada -habría sido la opción más segura con una base probada de 400 voltios- pero la tecnología corría el riesgo de quedar desfasada con un ciclo de vida más largo. La SSP, con su arquitectura de 800 voltios, representa la opción más progresista, aunque la introducción de una nueva plataforma conlleva el riesgo de retrasos. El lanzamiento al mercado es ahora se espera para 2027 o 2028 - dos años más tarde de lo previsto inicialmente. El CEO de la marca Skoda, Klaus Zellmer, ya había confirmado este retraso el pasado mes de octubre.

"En Skoda, el compromiso con nuestros clientes, que han confiado en nosotros como líder del segmento familiar desde 2016, nos impulsa a hacer realidad el Vision O: una mezcla de diseño innovador, más de 650 litros de maletero, funciones de conducción autónoma y un intuitivo asistente de IA", afirma Zellmer sobre el concepto. "Este vehículo transforma cada viaje en una experiencia enriquecedora y sin esfuerzo. Al mismo tiempo, nos acerca a nuestros objetivos de sostenibilidad y eleva nuestros principios de diseño Modern Solid a un nuevo nivel."

skoda-media.de (en alemán), skoda-storyboard.com

Esta historia fue publicada por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.