Chery anuncia un gran avance en el desarrollo de baterías de estado sólido
Los vehículos eléctricos equipados con esta tecnología podrían recorrer teóricamente más de 1.500 km con una sola carga, aunque se espera que la autonomía real sea de 1.300 km. La empresa reafirmó su plan de poner en marcha una operación piloto en 2026 y realizar un lanzamiento al mercado más amplio en 2027. Según Carnewschina"El Instituto de Investigación de Baterías de Estado Sólido de Chery desarrolló el módulo y adoptó un sistema de electrolito sólido polimerizado in situ emparejado con un material de cátodo de manganeso rico en litio".
A finales de 2024, Chery anunció el desarrollo de baterías de estado sólido, que estaba previsto que alcanzaran una densidad energética de 400 Wh/kg en ese mismo año, aumentando a 600 Wh/kg en 2025, con la primera aplicación de prueba en automóviles prevista para 2026. Se espera que la producción en serie comience en 2027. En ese momento, Chery anunció que introduciría una nueva filial de baterías, Kunpeng Battery Brand. Como se mencionó anteriormente, esta filial está programada actualmente para lanzar pruebas piloto en 2026 y no entrará en el mercado comercial hasta 2027 como muy pronto. Mientras tanto, un se firmó un acuerdo de suministro con LG Energy Solution para pilas cilíndricas.
Axxiva, un fabricante chino de baterías respaldado por Chery y Gotion High-Tech, que también se conoce como Anhui Anwa New Energy Technology, ya ha comenzado a producción de sus primeros prototipos de baterías de estado sólido. Los prototipos de Axxiva consiguieron una densidad energética de 300 Wh/kg cuando las baterías empezaron a salir de la cadena de montaje en julio.
La escena del desarrollo en torno a las baterías de estado sólido se ha estado calentando últimamente, con Toyota ampliando su asociación de desarrollo con Sumitomo hace sólo unos días, mientras El Instituto de Investigación del Metal de China desarrolló un nuevo polímero para las baterías de estado sólido poco antes. SK On también abrió una nueva planta piloto acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido, y Volkswagen también está cerrando la brecha del desarrollo con su propia tecnología de baterías.
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