Lotus estrenará su primer híbrido enchufable en 2026

Después de que la marca británica Lotus, propiedad de Geely revisó su estrategia a finales de 2024 para convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2028, según anunció el consejero delegado de Lotus, Qingfeng Feng, durante una conferencia telefónica sobre el últimos resultados financieros que su primer modelo híbrido enchufable entrará en el mercado chino en el primer trimestre de 2026, seguido de un lanzamiento europeo en la segunda mitad del mismo año.

Qingfeng Feng no reveló el nombre del modelo pero sugirió que sería un SUV. Lotus ya ofrece el Eletre SUV, aunque en teoría podría adaptar otros modelos del Grupo Geely. Sin embargo, esto parece poco probable, ya que los prototipos camuflados del Eletre vistos recientemente en China presentaban una tapa adicional para el depósito de combustible y un tubo de escape trasero.

Según un informe de CocheNoticiasChina, el primer Lotus PHEV, al igual que la versión eléctrica de batería del Eletre, utilizará un sistema de 900 voltios y alcanzará una autonomía combinada de 1.100 kilómetros según el ciclo CLTC de China. Aún no se han confirmado más detalles sobre la cadena cinemática.

El portal chino especulaba con que, dada la afiliación de Lotus con Geely, es probable que el componente de combustión interna del tren motriz proceda de Horse Powertrain, la empresa conjunta de motores de combustión entre Geely, Renault y Aramco. Horse Powertrain ya ofrece un motor adecuado: una unidad de cuatro cilindros de 205 kW denominada DHE20TDE. Al parecer, este motor turboalimentado de dos litros ya se utiliza en el Zeekr 9X híbrido enchufable en China. Su versión superior ofrece 1.030 kW de potencia con tres motores eléctricos y está disponible con dos opciones de batería (50 ó 70 kWh).

En los nueve primeros meses de 2024, Lotus entregó 4.612 vehículos en todo el mundo, de los que 46% se vendieron en China. Esto representa un descenso en comparación con el mismo periodo del año pasado. Lotus atribuye el descenso a su actual fase de transición de modelos, a los esfuerzos de reducción de inventario y a los aranceles. Según el CEO Qingfeng Feng, el próximo híbrido enchufable marcará un "hito importante en la estrategia de la empresa".

Actualización 8 de diciembre de 2025

La marca Lotus de Geely está solicitando la homologación en China de su primer híbrido enchufable bajo el nombre "For Me". Como era de esperar, se trata de la primera variante PHEV del modelo SUV Eletre, hasta ahora totalmente eléctrico.

El modelo "For Me" utiliza un motor turboalimentado de dos litros con una potencia de 205 kW. Esta cadena cinemática procede de Horse Powertrain. Lotus combina el motor de combustión con una propulsión eléctrica no especificada. Sin embargo, se dice que se trata de la misma configuración de propulsión que en el Zeekr 9X Hyper, que ofrece la ya mencionada potencia del sistema de 1.030 kW. El sprint de cero a 100 km/h se establece en menos de tres segundos. La velocidad máxima se sitúa en 230 km/h.

Una batería NMC de 70 kWh de la empresa conjunta CATL-Geely proporciona la propulsión eléctrica. Se dice que se carga del 20 al 80% en ocho minutos y 21 segundos. Se espera que la autonomía eléctrica sea de entre 345 y 355 kilómetros según el ciclo chino CLTC.

carnewschina.com, carnewschina.com, carnewschina.com (actualización de ambos)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.