Lotus estrenará su primer híbrido enchufable en 2026
Después de que la marca británica Lotus, propiedad de Geely revisó su estrategia a finales de 2024 para convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2028, según anunció el consejero delegado de Lotus, Qingfeng Feng, durante una conferencia telefónica sobre el últimos resultados financieros que su primer modelo híbrido enchufable entrará en el mercado chino en el primer trimestre de 2026, seguido de un lanzamiento europeo en la segunda mitad del mismo año.
Qingfeng Feng no reveló el nombre del modelo pero sugirió que sería un SUV. Lotus ya ofrece el Eletre SUV, aunque en teoría podría adaptar otros modelos del Grupo Geely. Sin embargo, esto parece poco probable, ya que los prototipos camuflados del Eletre vistos recientemente en China presentaban una tapa adicional para el depósito de combustible y un tubo de escape trasero.
Según un informe de CocheNoticiasChina, el primer Lotus PHEV, al igual que la versión eléctrica de batería del Eletre, utilizará un sistema de 900 voltios y alcanzará una autonomía combinada de 1.100 kilómetros según el ciclo CLTC de China. Aún no se han confirmado más detalles sobre la cadena cinemática.
El portal chino especulaba con que, dada la afiliación de Lotus con Geely, es probable que el componente de combustión interna del tren motriz proceda de Horse Powertrain, la empresa conjunta de motores de combustión entre Geely, Renault y Aramco. Horse Powertrain ya ofrece un motor adecuado: una unidad de cuatro cilindros de 205 kW denominada DHE20TDE. Al parecer, este motor turboalimentado de dos litros ya se utiliza en el Zeekr 9X híbrido enchufable en China. Su versión superior ofrece 1.030 kW de potencia con tres motores eléctricos y está disponible con dos opciones de batería (50 ó 70 kWh).
En los nueve primeros meses de 2024, Lotus entregó 4.612 vehículos en todo el mundo, de los que 46% se vendieron en China. Esto representa un descenso en comparación con el mismo periodo del año pasado. Lotus atribuye el descenso a su actual fase de transición de modelos, a los esfuerzos de reducción de inventario y a los aranceles. Según el CEO Qingfeng Feng, el próximo híbrido enchufable marcará un "hito importante en la estrategia de la empresa".
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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