El Servicio Postal de EE.UU. ya cuenta con 2.600 vehículos eléctricos para el reparto del correo
Actualmente existen cifras variables sobre el despliegue de la flota eléctrica de USPS. Esto se debe a que los observadores suelen distinguir entre el reparto de cartas y el de paquetes, ya que USPS opera un monopolio respaldado por el Estado en el sector de las cartas y recibe financiación gubernamental por ello. Sin embargo, la expansión de la parte eléctrica sigue un punto de discordia dentro de la administración Trump, a pesar de que el Senado estadounidense bloqueó en junio un intento republicano de detener el despliegue eléctrico.
En cualquier caso, la agencia de noticias Reuters informa ahora sobre una actualización proporcionada por USPS al Congreso, en la que se afirma que ya están en funcionamiento más de 2.600 vehículos eléctricos para el reparto del correo. De estas furgonetas eléctricas de batería, 612 son el modelo especialmente desarrollado Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) del fabricante Oshkosh Defense, que ya está en funcionamiento en 15 localidades. USPS encargó más de 50.000 unidades del NGDV, con la mitad será eléctrica a pilas y el resto propulsado por motores de combustión interna.
En total, el Servicio Postal de EE.UU. ya despliega más de 2.600 vehículos eléctricos de batería para el reparto del correo, como se indica en la carta al Congreso de EE.UU.. Las unidades restantes consisten en 2.010 furgonetas eléctricas Ford E-Transit. Sin embargo, el USPS ha adquirido un número significativamente mayor de este modelo: un total de 8.700, como Reuters informes. El servicio postal inicialmente dijo que incluso había encargado más de 9.000 unidades. Lamentablemente, el informe actual no especifica para qué se utilizarán los E-Transits adicionales, pero es probable que se desplieguen principalmente en la entrega de paquetes.
"Estamos desplegando (vehículos eléctricos de batería) en rutas y unidades de reparto donde los BEV nos ahorrarán dinero en relación con los vehículos de combustión interna", dijo el jefe de relaciones gubernamentales de USPS, Peter Pastre, en la carta del 17 de noviembre, que Reuters tenía acceso.
Un reciente artículo de la revista para empleados de USPS también aborda la modernización de la flota de vehículos. En él se afirma, con ligeras variaciones, que USPS ya ha integrado más de 35.000 vehículos nuevos en su flota, incluidos 8.500 con propulsión eléctrica. Se trata de cifras ligeramente inferiores a las mencionadas anteriormente para los vehículos eléctricos de Ford y Oshkosh (un total de 9.312 unidades). Sin embargo, la carta al Congreso estadounidense no afirma explícitamente que todos los vehículos de Ford se hayan integrado ya en la flota, lo que podría explicar la discrepancia.
También de interés: la revista para empleados afirma que USPS tiene previsto integrar unos 106.000 vehículos nuevos de aquí a 2028, incluidos 45.000 vehículos de reparto eléctricos de batería del modelo especializado Oshkosh NGDV y 21.000 vehículos eléctricos de batería disponibles en el mercado.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.
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