Rigterink integra cinco camiones eléctricos para el cliente Mars

Las cinco carretillas eléctricas eActros 600 operan en lo que la empresa describe como "rutas de transporte centrales". Sirven tanto a los centros de distribución de los clientes en el suroeste de Alemania como a los propios centros de distribución de Mars. El grupo estima el kilometraje total anual en 350.000 kilómetros. "Sólo cambiando estas rutas al transporte eléctrico con baterías, Mars ahorra hasta 280 toneladas de CO₂", afirma la empresa.

Para 2030, Mars pretende tener 300 camiones eléctricos en funcionamiento en toda Europa. La empresa anunció por primera vez este objetivo a principios de 2024 y lo reitera en su última declaración. Con esta futura flota eléctrica, Mars pretende reducir las emisiones anuales de CO₂ en sus operaciones logísticas europeas en torno a un diez por ciento. La iniciativa forma parte del compromiso global de Mars de reducir a la mitad sus emisiones de gases de efecto invernadero en los alcances 1 a 3 para 2030, tomando 2015 como año de referencia.

Para lograr este objetivo, Mars afirma que trabaja en estrecha colaboración con sus socios logísticos europeos. Björn Schlenker, director de la cadena de suministro de Mars en la región DACH, comentó: "Con cada camión eléctrico adicional, nuestra transformación se hace más tangible. Estamos construyendo una red logística europea escalable que paso a paso gestiona una parte relevante de nuestras operaciones de transporte con emisiones reducidas de CO₂ y un claro enfoque en el respeto al clima."

Rigterink Logistikgruppe, de Nordhorn, cerca de la frontera con los Países Bajos, adquirió los cinco camiones eléctricos. El director gerente, Helge Rigterink, afirma que electrificar la propia flota de la empresa es un paso clave para avanzar en la sostenibilidad de las operaciones de transporte. Y añade: "Con Mars, tenemos a nuestro lado a un socio que está impulsando esta transformación con el mismo nivel de compromiso que nosotros". Los nuevos vehículos eActros 600 envían una clara señal de que asumimos juntos la responsabilidad y estamos dispuestos a invertir en soluciones preparadas para el futuro."

Mars ya ha comenzado a desplegar sus primeros camiones eléctricos en Alemania a principios de 2024. En concreto, el grupo comenzó a electrificar su ruta de transporte entre su fábrica de nutrición para mascotas y su centro de oficinas de Verden (Baja Sajonia) y su centro logístico de Minden (Renania del Norte-Westfalia). Para ello, el proveedor Einride suministró a Mars dos vehículos Mercedes-Benz eActros 300, dos estaciones de carga y su sistema operativo Saga. En octubre de 2025, otros seis vehículos eActros 600 entraron en servicio en las carreteras alemanas y holandesas como parte de la asociación Einride-Mars. Desde entonces, se desplazan entre las fábricas de Mars en Viersen y Veghel, en los Países Bajos, y el almacén de Minden. Einride es conocida por su modelo de capacidad de carga como servicio (FaaS), lo que significa que la empresa no vende vehículos sino la capacidad de carga transportada.

mars.com (en alemán)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.