El EV2 celebra su estreno mundial: Kia se dirige al segmento B con un nuevo modelo de acceso

Kia ha desvelado el EV2, un crossover compacto que sirve como nuevo modelo de entrada de gama del fabricante coreano. Situado por debajo del EV3, está llamado a convertirse en el vehículo eléctrico más asequible de Kia hasta la fecha, aunque la empresa aún no ha anunciado el precio concreto en su estreno mundial. Lo que sí se ha confirmado es que el EV2 está construido sobre la variante de 400 voltios de la plataforma eléctrica E-GMP de Kia y mide 4,06 x 1,80 x 1,57 metros (con una distancia entre ejes de 2,57 metros).

El coche compacto eléctrico estará disponible con dos opciones de batería: una más pequeña de 42,2 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 317 kilómetros, o una más grande de 61 kWh, que proporciona hasta 448 kilómetros (WLTP). Aunque Kia aún no ha revelado la potencia de carga de CC del EV2 en el momento del lanzamiento, sí ha confirmado que el tiempo de carga del 10% al 80% será de aproximadamente 30 minutos para la batería más grande y de 29 minutos para la más pequeña. Para la carga de CA, el B-SUV admite el estándar industrial de 11 kW. Por primera vez, Kia también ofrece una capacidad de carga de CA opcional de 22 kW en el lanzamiento al mercado. "Esto refleja el dominio de la infraestructura de carga de CA en Europa y proporciona una mayor flexibilidad para la carga en estaciones privadas y públicas", explicó Kia en el comunicado de prensa alemán. La carga del 10% al 100% utilizando corriente alterna sólo llevará 2 horas y 35 minutos (batería pequeña) o tres horas (batería grande) a 22 kW. A 11 kW, los tiempos de carga son de 4 horas y 5 minutos y 5 horas y 35 minutos, respectivamente.

Nota importante: Todas las cifras son provisionales y se aplican al mercado europeo. Las especificaciones definitivas se confirmarán tras la homologación previa al lanzamiento al mercado. Kia aún no ha especificado la fecha exacta de inicio de las ventas, pero ha confirmado que la producción del EV2 comenzará en el primer trimestre de 2026, empezando por la variante de batería más pequeña. Más adelante, la producción se ampliará para incluir la versión de batería más grande y las variantes GT-Line.

El EV2 estará disponible como modelo de cinco o de cuatro plazas. El de cinco plazas cuenta con una banqueta trasera convencional, mientras que el de cuatro plazas permite ajustar individualmente los dos asientos traseros, incluido el ángulo de reclinación de los respaldos. El espacio del maletero también varía: el de cinco plazas ofrece 362 litros de capacidad de maletero, mientras que el de cuatro plazas ofrece hasta 403 litros.

En términos de diseño, el EV2 comparte su ADN con el EV3 y el EV9. El nuevo modelo compacto adopta la filosofía de diseño "Opposites United" de Kia, caracterizada por unas pronunciadas líneas en los hombros, unos robustos pasos de rueda y unas distintivas luces diurnas. Dependiendo de la configuración, el EV2 rueda sobre llantas de 16 a 19 pulgadas. La paleta de colores incluye acabados sólidos, metalizados, nacarados y mates. El GT-Line destaca visualmente con llantas exclusivas de 19 pulgadas y llamativos elementos de diseño SUV, como los parachoques delantero y trasero y las aletas laterales en el color de la carrocería, junto con detalles triangulares negros en los faldones delantero y trasero.

En el interior, el EV2 presenta un diseño de habitáculo abierto con un salpicadero que se extiende lateralmente hacia los paneles de las puertas. La pieza central del salpicadero es una pantalla panorámica que combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de navegación de 12,3 pulgadas, con una pantalla táctil más pequeña de 5,3 pulgadas para el control de la climatización entre ambas. Para el infoentretenimiento, el EV2 está equipado con una nueva versión "Lite" del sistema interno de Kia "Connected Car Navigation Cockpit" (ccNC), que el fabricante describe como rentable. Esta versión conserva la misma disposición de pantalla y muchas funciones básicas del ccNC completo, pero omite la navegación basada en disco duro. A modo de aclaración: la navegación por rutas sigue siendo posible, ya que los smartphones pueden integrarse de forma inalámbrica a través de Android Auto y Apple CarPlay.

Entre las características clave del VE compacto, Kia destaca una función de vehículo a carga (V2L), que permite alimentar dispositivos externos utilizando la batería de 230 voltios del coche. Además, el EV2 está preparado para la tecnología de vehículo a todo (V2X), lo que le permite devolver energía a las redes privadas o públicas. Kia también hace hincapié en las "características de conectividad y confort" del coche, entre las que se incluyen la llave digital del vehículo, las actualizaciones por aire y las características bajo demanda (FOD): servicios, funciones o mejoras de rendimiento premium disponibles por un cargo adicional. También está disponible un sistema de sonido Harman/Kardon opcional con ocho altavoces.

En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor, el EV2 ofrece "tecnologías del segmento superior", según Kia. Dependiendo de la configuración, las características de serie u opcionales incluyen un asistente de autopista, advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptativo, un asistente de ángulo muerto con visualización en monitor, una cámara de 360 grados y las últimas tecnologías de asistencia al aparcamiento. Además, el vehículo puede maniobrarse a distancia desde el exterior utilizando la llave inteligente a través de la función "Asistencia de aparcamiento inteligente a distancia".

"Cada elemento del EV2 se ha desarrollado pensando en el estilo de vida europeo", subrayó Sjoerd Knipping, Director de Operaciones de Kia Europa. "Sus compactas dimensiones exteriores, su espacioso interior y sus avanzadas tecnologías facilitan su integración en la vida diaria. Como EV de entrada que ofrece características de segmentos superiores, el EV2 aumenta el atractivo de la conducción eléctrica."

Para Kia, el EV2 es un nuevo modelo estratégico para introducirse en el segmento por debajo del EV3. Según el fabricante coreano, el segmento B es "el segundo más importante del mercado automovilístico europeo", y se espera que la importancia de los vehículos eléctricos en esta categoría crezca significativamente a finales de la década. Soohang Chang, Presidente y Consejero Delegado de Kia Europa, lo expresa así: "Con el Kia EV2, estamos ampliando el alcance de la movilidad eléctrica de Kia a los clientes que desean un coche compacto que siga siendo espacioso, capaz y emocionalmente gratificante. El EV2 refleja nuestro compromiso con la innovación práctica, aportando una avanzada tecnología EV, un diseño cuidado y usabilidad cotidiana en un modelo creado para la forma en que la gente vive y se mueve en las ciudades de todo el mundo."

Como muestra de su compromiso con Europa, Kia producirá el EV2 en Eslovaquia. Tras el compacto EV4, el B-SUV es el segundo modelo totalmente eléctrico que saldrá de la línea de producción de la planta de Zilina. Está previsto que la producción comience en febrero y que las fechas de lanzamiento al mercado se anuncien más adelante.

kianewscenter.com (Comunicado de prensa en inglés), press.kia.com (Comunicado de prensa en alemán)