Los problemas con las baterías provocan la retirada del Zeekr 001 en China
Según la Administración Estatal para la Regulación del Mercado (SAMR) de China, el fabricante de vehículos eléctricos retirará un total de 38.277 unidades del Zeekr 001 WE Edition a partir del 6 de marzo de 2026. Estos vehículos se fabricaron entre el 8 de julio de 2021 y el 18 de marzo de 2024.
La retirada se debe a la preocupación de que un uso prolongado pueda provocar un aumento anormal de la resistencia interna de la batería de alto voltaje. Esto podría reducir el rendimiento de la batería y, en casos extremos, provocar el desbordamiento térmico de la batería de tracción, con los consiguientes riesgos para la seguridad.
El desbordamiento térmico se produce cuando una pila se calienta excesivamente debido a defectos, sobrecalentamiento, daños internos o fallos de fabricación. Esto desencadena reacciones químicas internas cada vez más rápidas y exotérmicas (que liberan calor). El calor generado puede afectar a las celdas vecinas, poniendo en peligro todo el paquete de baterías. En casos graves, esto puede provocar un incendio o una explosión.
Como parte de la llamada a revisión, Zeekr inspeccionará o diagnosticará a distancia los vehículos afectados. En el caso de los vehículos cuyas baterías aún no hayan sido sustituidas, la empresa proporcionará una sustitución gratuita para eliminar los riesgos de seguridad.
Según Zeekr, su sistema de monitorización basado en la nube detectó una degradación inesperada de la capacidad en algunos modelos antiguos Zeekr 001 WE Edition equipados con una batería de 86 kWh. Sin embargo, la empresa no proporcionó más detalles. Zeekr declaró que esta llamada a revisión se inicia de forma proactiva para garantizar la seguridad de la conducción.
Las unidades del Zeekr 001 suministradas en Europa no están afectadas por este defecto. Sólo se suministró al continente la versión con una batería de 100 kWh que utiliza la química celular NMC, a diferencia de la batería de 86 kWh objeto de esta llamada a revisión.
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