Valmet construirá autobuses eléctricos para Jeti Industries como fabricante contratado
Valmet Automotive ha declarado que esto “marcaría la primera vez que se producen autobuses eléctricos para el transporte urbano y regional en los países nórdicos en una moderna planta de automoción basada en un modelo de fabricación por contrato”. Sin embargo, esta afirmación está hecha en modo subjuntivo, ya que la cooperación entre las dos empresas finlandesas es actualmente sólo un acuerdo preliminar. El contrato definitivo está aún en fase de negociación, según Valmet Automotive.
Jeti Industries es un desarrollador con sede en Finlandia fundado en 2012. Según sus propias declaraciones, “trabaja en estrecha colaboración con socios tecnológicos nórdicos y europeos y también ofrece servicios de diseño y expertos a otras empresas del sector.” Sin embargo, la pieza central y buque insignia de la empresa es la serie N1e, una familia de autobuses eléctricos desarrollada íntegramente en Finlandia y diseñada para destacar en las exigentes condiciones nórdicas (‘Ultra Robust Nordic’). Jeti posiciona esta gama como un autobús eléctrico de batería versátil para el transporte urbano y regional. Los finlandeses presentaron por primera vez un demostrador en 2022.
La cadena cinemática de los autobuses eléctricos es descrita por la empresa como un desarrollo propio, aunque Jeti no ha revelado detalles técnicos concretos. Los únicos detalles confirmados hasta ahora son una autonomía de hasta 550 kilómetros, una longitud de los vehículos de entre 10 y 15 metros y la recarga nocturna como concepto de recarga elegido. Además, los socios destacan la “avanzada experiencia finlandesa en software para optimizar la usabilidad, la fiabilidad y los costes del ciclo de vida del vehículo”.”
La producción en serie tendrá lugar ahora en la planta de Valmet Automotive en Uusikaupunki. Este fabricante por contrato es conocido principalmente por su producción de turismos para terceros, pero en septiembre de 2025 amplió su enfoque para incluir la fabricación de autobuses. Jeti espera que esta asociación permita un escalado eficiente de la producción “para mercados de rápido crecimiento”.”
“Este acuerdo preliminar es otro paso concreto en el avance de nuestra estrategia de expansión hacia nuevas industrias”, comenta Pasi Rannus, CEO de Valmet Automotive. “Dada nuestra historia en la fabricación de automóviles, la producción de autobuses eléctricos de emisiones cero para la movilidad de próxima generación es un paso lógico para nosotros y una continuación de nuestra larga experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos.” Rannus añade que Jeti Industries ha desarrollado un producto innovador con un mercado internacional ya existente. “Nos entusiasma participar en el desarrollo de soluciones de movilidad novedosas y permitir la producción en serie de un producto finlandés de alta tecnología”.”
Jeti hace hincapié en la arquitectura modular de los autobuses, que permite el montaje flexible de varias versiones del modelo para diferentes aplicaciones, como la variación de la longitud del vehículo. Además, se espera que numerosos proveedores finlandeses participen en la producción, lo que reforzará la cadena de valor nacional de la industria automovilística. “La electrificación del transporte europeo en autobús avanza muy rápidamente y existe una clara necesidad en el mercado de autobuses eléctricos fabricados en Europa”, afirma Niko Andersson, fundador y director general de Jeti Industries. “Hemos estado desarrollando nuestro concepto de producto modular con una perspectiva a largo plazo, y nuestras innovadoras soluciones técnicas hacen que nuestros productos sean muy competitivos en precio en este mercado en crecimiento.”
En cuanto a la elección del fabricante por contrato, Andersson afirma: “La larga experiencia de Valmet Automotive en la fabricación en serie de una amplia gama de vehículos complejos nos permite escalar la producción de forma rápida y fiable. Esta colaboración también está respaldada por nuestro compromiso compartido con la sostenibilidad y los valores medioambientales.”
Valmet está negociando el contrato de fabricación con Jeti durante un periodo de cambios significativos: En verano de 2024, la empresa decidió reestructurar sus tres unidades de negocio para operar de forma más independiente. Como resultado, Ioncor se estableció como filial independiente para el negocio de sistemas de baterías, junto con las operaciones tradicionales de fabricación por contrato de la empresa matriz y RKS (Roof & Kinematic Systems), que se centra en sistemas de techo y cinemáticos y opera en Polonia y Alemania.
En 2025, la nacionalización parcial de Ioncor y Valmet Automotive fue anunció. El gobierno finlandés ha identificado la experiencia de la empresa en sistemas y producción de baterías como un activo estratégico, sobre todo teniendo en cuenta la tensa situación geopolítica y los 1.300 kilómetros de frontera directa de Finlandia con Rusia. A través de varias transacciones, el Estado se hará con el control de ambas entidades: Valmet será pronto 79% propiedad del Estado, mientras que Ioncor será 70% propiedad del grupo estatal Finnish Minerals. Las acciones restantes estarán en manos de Varma (16%) y Pontos (14%). Además, el Estado se ha comprometido a invertir aproximadamente 20 millones de euros de nuevo capital en Ioncor.
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