Washington DC incorporará 100 nuevos autobuses energéticos a su flota
El pedido anterior de autobuses New Flyer fue de colocado el verano pasado, y ahora se trata de una continuación por el mismo número de autobuses. Inicialmente, el pedido se hizo también por 75 autobuses híbridos y 25 eléctricos, y contenía opciones de hasta 400 autobuses adicionales, por lo que puede que éste no sea el telón final de esta operación.
El pedido cuenta con financiación federal, estatal y local, así como con fondos concedidos a través del programa de subvenciones de bajas o nulas emisiones de la Administración Federal de Tránsito. Según Metro, los nuevos autobuses sustituirán a los más antiguos que han llegado al final de su vida útil, además de proporcionar “a los clientes una experiencia de pasajero modernizada y eficiente, al tiempo que se cumple el Plan Estratégico de Transformación quinquenal de Metro”.”
Con una flota de 1.500 autobuses, el metro de Washington da servicio a la Región de la Capital Nacional, que incluye el Distrito de Columbia, Maryland y Virginia. Los autobuses eléctricos Xcelsior CHARGE NG tienen hasta 32-61 plazas y pueden recorrer hasta 220 millas por carga, dependiendo de las opciones de batería. Los autobuses híbridos de 40 pies tienen capacidad para hasta 84 pasajeros.
“New Flyer se compromete a continuar nuestra relación de décadas con Metro, proporcionando autobuses que ofrecen un fuerte valor, fiabilidad y rendimiento”, dijo Chris Stoddart, Presidente de North American Bus and Coach en NFI. “A medida que Metro retira progresivamente los autobuses obsoletos, los avanzados vehículos híbridos y eléctricos a batería de New Flyer, que cumplen con la normativa Buy America, aumentarán la eficiencia, la potencia y la calidad general del servicio de su sistema de tránsito, al tiempo que impulsan los buenos puestos de trabajo en el sector manufacturero y las oportunidades económicas en todo Estados Unidos.”
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