Rivian aumenta sus ingresos a pesar del descenso de las entregas - también gracias a VW

Según sus propias cifras, Rivian entregó 42.247 vehículos eléctricos de batería en 2025, lo que supone un descenso de 18% en comparación con su récord de entregas de 51.579 unidades en 2024. Aunque el mercado conocía la caída de las entregas desde hacía varios días, Rivian no ha publicado hasta hace poco los datos financieros correspondientes. El negocio de vehículos de la empresa generó 15% menos de ingresos interanuales, cayendo a $3.830 millones. Rivian aumentó ligeramente los ingresos por vehículo en comparación con el año anterior, pero esta mejora no llegó ni de lejos a compensar el descenso general de los ingresos.

No obstante, Rivian consiguió aumentar sus ingresos totales en 8% hasta los $5.387 millones. Este crecimiento se vio impulsado por un aumento significativo de 222% en el segmento de Software y Servicios, que generó unos ingresos de $1.557 millones. Este aumento sustancial se atribuye principalmente al desarrollo de la arquitectura E/E y del software dentro del empresa conjunta con Volkswagen establecida en 2024. Volkswagen planea implantar primero esta tecnología en el nueva ID.1 en 2027, y más tarde en vehículos basados en el nueva arquitectura SSP. Como parte de la colaboración, VW posee una participación del 12,3% en Rivian desde el verano de 2025, lo que la convierte en el segundo mayor accionista. VW tiene la intención de aumentar aún más su participación y podría superar a Amazon como mayor accionista. Amazon, que encarga a Rivian la construcción de sus furgonetas de reparto eléctricas (EDV), cuenta ahora con más de 30.000 unidades en su flota, según Rivian.

Sin embargo, a pesar del crecimiento positivo de los ingresos impulsado por la colaboración con VW, Rivian sigue incurriendo en pérdidas significativas: en 2025, la empresa registró una pérdida neta de $3.600 millones. Aunque esta cifra es considerablemente inferior a la pérdida de $4.750 millones del año anterior, sigue siendo un déficit sustancial.

Además de las cifras de todo el año 2025, Rivian también ha publicado sus resultados del cuarto trimestre de 2025. En general, se produjo un marcado descenso: los ingresos totales ascendieron a 1.290 millones de PTT, frente a los 1.730 millones de PTT del mismo trimestre del año anterior. Los ingresos procedentes del sector del automóvil descendieron a 1.439 millones de PTT, frente a los 1.520 millones de PTT del trimestre del año anterior.

Rivian atribuye este descenso de 45% a una reducción de $270 millones en la venta de créditos reglamentarios, menores entregas de vehículos debido a la eliminación progresiva de los incentivos estatales a los vehículos eléctricos en EE.UU., y un precio medio de venta más bajo resultante de una mayor proporción de furgonetas de reparto eléctricas en las entregas totales. Por el contrario, los ingresos por software y servicios (vinculados a la colaboración con VW) aumentaron en 109% hasta los $447 millones. La pérdida neta aumentó de $743 millones a $804 millones.

Para 2026, Rivian tiene puestas sus esperanzas en la nuevo modelo R2, un SUV eléctrico compacto, con entregas a clientes previstas a partir del segundo trimestre de 2026. El primeros modelos de validación del R2 se completaron en enero en la planta de Normal, Illinois. La versión de lanzamiento del R2 será un vehículo bien equipado con motores dobles y tracción a las cuatro ruedas, declaró Rivian. Se espera que el 12 de marzo se revelen más detalles sobre el producto y el modelo.

Con el nuevo modelo en mente, Rivian pretende aumentar significativamente sus cifras de entrega este año, pasando de las 42.247 unidades antes mencionadas a entre 62.000 y 67.000 vehículos. Esto representaría un aumento de aproximadamente 47% a 59%. La empresa también espera que sus pérdidas se reduzcan sustancialmente este año, hasta situarse entre $1,8 y $2,1 mil millones.

rivian.com (comunicado de prensa), rivian.com (carta a los inversores en PDF)