Dachser despliega camiones eléctricos BYD

Fundada en Kempten, en el sur de Alemania, en 1930, Dachser es hoy uno de los mayores proveedores logísticos de Europa. La empresa es también pionera en lo que se refiere a la electrificación del sector del transporte. Actualmente opera 160 camiones eléctricos de batería de más de 3,5 toneladas en las carreteras europeas, cubriendo tanto la distribución local como las distancias más largas. Además, Dachser ha instalado más de 800 puntos de recarga, alimentados exclusivamente por electricidad renovable autogenerada o comprada, como anunció la empresa a mediados de enero.

Una de las piedras angulares de la estrategia de electrificación de Dachser es el concepto de ‘reparto sin emisiones de Dachser’. En los últimos años, la empresa ha establecido progresivamente zonas de reparto sin emisiones en 25 ciudades europeas, en las que sólo se utilizan camiones eléctricos de batería o bicicletas de carga. Recientemente, Dachser ha creado una zona libre de emisiones de este tipo para las entregas de última milla en Düsseldorf.

La empresa acaba de incorporar dos nuevos camiones eléctricos de batería a su flota en España, un movimiento inusual, ya que hasta ahora la empresa confiaba casi exclusivamente en vehículos de marcas europeas. Los dos vehículos son ETM6 modelos del fabricante chino BYD, que ya se han puesto en servicio. Se trata de un camión compacto de 7,5 toneladas con una longitud de 5,95 metros, una anchura de 2,10 metros y una altura de 2,94 metros. Dependiendo de la configuración, su capacidad de carga útil es de hasta 4 toneladas. La batería tiene una capacidad de 126 kWh, y la autonomía es de aproximadamente 200 kilómetros.

Las carretillas eléctricas de batería se utilizarán en los centros logísticos de Dachser en Barcelona y Valencia. La decisión de compra se tomó tras una fase de pruebas de meses de duración, durante la cual el personal de Dachser recorrió unos 3.500 kilómetros con una ETM6.

“La electrificación del transporte es un pilar clave de nuestra estrategia de sostenibilidad. La fase de pruebas nos ha permitido evaluar el rendimiento de los vehículos eléctricos de BYD en condiciones reales de funcionamiento y confirmar que cumplen nuestros elevados estándares de fiabilidad, eficiencia y servicio al cliente. La adquisición de estos vehículos supone un paso más en nuestro compromiso con la logística de bajas emisiones”, declaró Alberto Gil, Jefe de Equipo de Gestión Energética y Sostenibilidad de Dachser.

Domenico Gostoli, Director de Vehículos Comerciales de BYD Europa, declaró: “Este es el primer paso hacia una asociación fuerte y duradera. Entendemos las necesidades de electrificación de Dachser y les apoyamos plenamente en esta transición. Se trata de un hito para ambas empresas y para todos los clientes finales que se benefician de las entregas sin emisiones.”

Aunque el ETM6 sigue siendo una rareza en las carreteras europeas, los dos nuevos vehículos de Dachser no están del todo solos: la alianza logística holandesa Top Delivery Services encargó diez unidades de la ETM6 para ser utilizadas por Ikea a partir de 2021. En otros países como Hungría, Poloniao Suiza, existen al menos socios de distribución conocidos públicamente para los camiones eléctricos de BYD.

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