Shift2Zero: El avance de los vehículos industriales ligeros eléctricos en la logística urbana
El consorcio Shift2Zero está perfeccionando seis prototipos de vehículos eléctricos basados en las plataformas Iveco eDaily y Alkè ATX. Los socios probarán los vehículos en condiciones de funcionamiento reales en seis centros piloto de toda Europa, centrándose en la logística urbana y las aplicaciones municipales. El proyecto reúne a institutos de investigación, universidades, empresas industriales, proveedores logísticos y municipios para acelerar el despliegue de vehículos comerciales de emisiones cero. Entre los socios principales se encuentran el Instituto Austriaco de Tecnología AIT, la Fundació Eurecat, la Vrije Universiteit Brussel, Alkè Electric Vehicles, Gruber Logistics, Iveco S.p.A. y Michelin. La Unión Europea financia el proyecto dentro del programa marco Horizonte Europa. El consorcio opera con un presupuesto total de 12 millones de euros, incluidos 10 millones de financiación de la UE.
A través de este amplio consorcio, Shift2Zero pretende abarcar toda la cadena de valor y ‘allana el camino para la introducción generalizada de los e-LCV N1 de emisiones cero en Europa’, según afirma el AIT en un comunicado de prensa. Los vehículos se probarán en Bergen, Oslo, Salónica, Bolonia, Bruselas y Wrocław para reflejar las condiciones reales de reparto y evaluar su adaptabilidad a diversos entornos urbanos. Paralelamente, el proyecto realizará análisis de mercado, desarrollará escenarios empresariales, impartirá formación y alineará las políticas para ‘garantizar que los conceptos puedan ponerse en práctica rápidamente’, según subraya el consorcio.
Entonces, ¿qué implican estos conceptos? El AIT destaca las siguientes características:
- Un espacio de carga modular que puede adaptarse con flexibilidad a diversas tareas de transporte
- Un espacio de carga multitemperatura para el transporte simultáneo de productos frescos, congelados y secos
- Puestos de trabajo ergonómicos y seguros para el conductor para mejorar la comodidad y la seguridad laboral
- Eficiencia energética mediante carga bidireccional, frenado regenerativo, tecnologías optimizadas de neumáticos y frenado, y gestión térmica inteligente.
- Estrategias de control digital e integración del IoT para operar vehículos de forma eficiente y gestionar de forma inteligente las cadenas de suministro
Estas características están diseñadas para equipar a los vehículos comerciales ligeros eléctricos para satisfacer la creciente demanda de entregas rápidas y parcialmente sensibles a la temperatura en las grandes ciudades. “Las ineficiencias en el tamaño de las flotas, los factores de carga y el consumo de energía, así como unas normativas de acceso urbano más estrictas, demuestran claramente que los vehículos convencionales están llegando a sus límites. Europa necesita urgentemente soluciones libres de emisiones, rentables y flexibles para la logística urbana”, subrayó la AIT.
Los socios austriacos están aportando componentes innovadores como la calefacción infrarroja del habitáculo, la gestión térmica inteligente y estrategias de control optimizadas energéticamente para los vehículos. “Con el desarrollo de los sistemas de calefacción por infrarrojos de la cabina y la gestión térmica inteligente, estamos contribuyendo a optimizar el rendimiento de los vehículos al tiempo que reducimos el consumo de energía”, explicó Mirza Popovac, director de proyectos de AIT.
Además, el AIT es responsable de las simulaciones, el desarrollo de prototipos, la preparación de pilotos y la difusión para garantizar que estas innovaciones puedan integrarse en los vehículos. Se presta especial atención a la logística de la cadena de frío, la devolución de mercancías (‘logística inversa’) y los denominados ‘conceptos de vehículos multimisión’, que permiten el transporte tanto de mercancías como de pasajeros.
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