Polestar planea cuatro modelos en tres años
Para 2028, Polestar tiene previsto introducir cuatro nuevos modelos: las primeras entregas del Polestar 5 están previstas para el verano de 2026. Se espera que una nueva variante del Polestar 4 le siga en el cuarto trimestre de 2026. Para 2027, la empresa lanzará la nueva generación del Polestar 2, y en 2028, el Polestar 7 hará su debut en el mercado.
Examinemos cada modelo en detalle. El Polestar 5 es el esperado Gran Turismo de la marca, una elegante berlina con líneas de coupé. El concept Precept, que adelantaba el diseño del modelo de producción casi en su totalidad, fue desvelado ya en primavera 2020. Desde entonces, se han ido publicando gradualmente más detalles sobre el modelo, incluida información sobre su tecnología de carrocería y tecnología de baterías de SK On. En la IAA Mobility en septiembre de 2025, Polestar presentó finalmente la versión de producción y abrió los libros de pedidos. El modelo de dos motores está disponible en Alemania a partir de 119.900 euros, mientras que la variante Performance comienza en 142.900 euros. Se espera que las primeras unidades lleguen a los clientes en el verano de 2026.
Una ‘nueva variante de Polestar 4‘ también está previsto que debute a finales de este año. Es probable que no se trate de otra variante de batería o tren motriz, sino de un estilo de carrocería completamente nuevo. La imagen del anuncio de Polestar muestra el Polestar 4 desde la parte trasera, recortado justo por encima de las luces traseras. La empresa afirma que ‘se dirige a una base de clientes más amplia ofreciendo más versatilidad’. Esto sugiere una versión familiar de la berlina. Dado el concepto único del Polestar 4, que carece de luneta trasera y presenta un maletero relativamente pequeño, su practicidad ha seguido siendo limitada para muchos compradores potenciales; se espera que la versión familiar solucione este problema. Ya circulan por Internet numerosas fotos espía y supuestas filtraciones, pero se recomienda precaución en la era de las imágenes generadas por IA engañosamente realistas. Aunque la versión familiar está confirmada, su diseño exacto permanece en secreto. “Suecia es famosa por sus coches familiares, y sus SUV son de primera clase”, dijo el CEO de Polestar, Michael Lohscheller. “Combinamos el espacio de un familiar y la versatilidad de un SUV con las prestaciones dinámicas de Polestar”.”
Aunque Polestar ya ha hablado anteriormente del Polestar 7 como SUV compacto premium (más información al respecto a continuación), hay otro modelo nuevo en la lista: la próxima generación del Polestar 2. La berlina de tamaño medio fue el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca y su primer modelo de volumen, tras el coupé híbrido enchufable Polestar 1. Durante mucho tiempo ha sido considerado como la única alternativa seria al Tesla Model 3. Polestar anuncia ahora un ‘sucesor completamente nuevo’, que debutará a principios de 2027. La empresa aún no ha facilitado detalles sobre la tecnología o la plataforma, pero la plataforma PMA2+ del Grupo Geely es una candidata probable. El finca eléctrica Zeekr 7GT podría ofrecer pistas sobre la tecnología, aunque esto sigue siendo especulativo. De momento, sólo está claro que el frontal contará con el característico diseño de iluminación visto en los Polestar 4 y 5. “El coche por el que nos dimos a conocer desempeñará un papel clave en nuestro éxito futuro”, afirmó Lohscheller.
El Polestar 7 también presenta el distintivo frontal de la marca con sus característicos faros dobles. Se ha conocido desde el año pasado que este modelo se construirá en Europa, no en Geely, en China. En julio, Polestar firmó una carta de intenciones con Volvo Cars para producir el Polestar 7 en Košice, Eslovaquia. Aunque Volvo aún no ha confirmado qué modelo fabricarán los suecos en la planta de vehículos eléctricos en construcción, se espera que el Polestar 7 ofrezca las características de diseño y rendimiento típicas de la marca, al tiempo que compartirá una plataforma tecnológica común con dos próximos modelos de Volvo, incluido el Volvo EX60. Dado que el nuevo EX60 se fabricará en Gotemburgo, el modelo Volvo producido en Eslovaquia podría ser el familiar eléctrico EV60 o la próxima generación del EX40, que utilizarán ambos la plataforma SPA3 del EX60. Al margen del estreno mundial de la EX60 en enero, los máximos responsables de Volvo confirmaron que ambos modelos serán eléctricos, pero no especificaron los lugares de producción. Dado que el Polestar 7 será un SUV compacto, el EX40 sería el socio lógico, mientras que es probable que el EV60 se produzca junto al EX60 en Suecia.
Al mismo tiempo, Polestar ha anunciado que, basándose en una previsión conservadora para 2026, espera un crecimiento de las ventas de dos dígitos bajos y una expansión del 30% de su red de distribución. “Tras el mejor año de ventas de nuestra historia, estamos lanzando la mayor ofensiva de modelos de nuestra historia, con cuatro vehículos eléctricos premium que llegarán al mercado en un plazo de tres años”, declaró Lohscheller. “Nos dirigimos al corazón del mercado de los VE, donde la demanda de los clientes y las reservas de beneficios son elevadas. Combinado con nuestra continua expansión de la red de ventas al por menor y una creciente base de clientes, estamos sentando las bases para un crecimiento rentable y una mejora operativa.”
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