Volvo presenta la nueva variante de entrada del EX30

La nueva variante de propulsión cuenta con un motor eléctrico de 110 kW, combinado con una batería de 51 kWh, y se espera que ofrezca una autonomía de 339 kilómetros (WLTP). Es probable que se trate de la misma batería LFP utilizada en el modelo básico actual, que anteriormente ofrecía una autonomía WLTP de 337 kilómetros. La diferencia clave radica en la potencia: hasta ahora, el EX30 de un solo motor entregaba 200 kW, lo que permitía al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Volvo aún no ha facilitado más detalles ni el precio de la nueva variante, ni ha aclarado la denominación exacta de venta.

Volvo describe la nueva transmisión como “la opción de entrada perfecta para la persona que necesita una experiencia eléctrica premium para los desplazamientos diarios”. Para los conductores que deseen recorrer distancias más largas sin paradas para cargar la batería, siguen estando disponibles las transmisiones con la batería de 69 kWh, que ofrecen hasta 476 kilómetros de autonomía, ya sea con la variante de 200 kW de tracción trasera o con la de 315 kW de tracción total. La nueva opción de 110 kW se ofrecerá junto al modelo de 200 kW con la batería LFP y se espera que tenga un precio inferior al actual de 38.490 euros del acabado ‘Essential’. Esto convertiría al nuevo propulsor en el Volvo más asequible de toda la gama actual de la marca sueca.

Las actualizaciones adicionales para el nuevo año modelo incluyen mejoras en el sistema operativo. “Una nueva actualización de UX mejora el acceso a los controles que más le importan. Un sistema de ajustes y controles completamente rediseñado pone los controles adecuados más a mano”, explica Volvo. “Una barra de contenido personalizable que le permite utilizar el espacio para acciones predictivas o las acciones más importantes para usted”.”

Además, hay disponibles dos nuevas opciones de diseño interior: ‘Cosecha’, que ofrece una “estética cálida y luminosa inspirada en los atardeceres de verano escandinavos”, y ‘Negro’, que presenta un interior casi totalmente negro. El EX30 Black Edition ahora también está disponible con el nuevo interior negro. Se ofrecen tres colores exteriores: Negro Onyx, Gris Vapor y Blanco Cristal.

A finales de este verano, la función de vehículo a carga (V2L) se habilitará mediante una actualización de software por aire para los nuevos modelos EX30 y los vehículos existentes, aunque el coche ya está preparado para el hardware. Sin embargo, la función V2L estará inicialmente “disponible en mercados seleccionados”. Volvo no ha especificado la potencia de descarga exacta, pero alrededor de tres kilovatios es lo habitual, suficiente para la mayoría de las necesidades de los consumidores. El adaptador V2L necesario estará disponible como accesorio, aunque aún no se ha anunciado su precio.

Fundamentalmente, el EX30 ya no se basa en una plataforma Volvo, sino en la arquitectura SEA de Geely. Esto significa que el EX30 comparte la misma tecnología de propulsión que el Smart #1 o el Zeekr X. Inicialmente, el EX30 sólo se producía en China, pero los vehículos para el mercado europeo ya están fabricado en la planta de Volvo en Gante, Bélgica.

“Los coches eléctricos premium de entrada de gama están creciendo rápidamente y el EX30 ha sido líder en este segmento desde su lanzamiento”, afirma Erik Severinson, Director Comercial de Volvo Cars. “El último EX30 aumentará aún más nuestro mercado accesible en este segmento, será un motor de crecimiento electrificado para Volvo Cars y atraerá a más clientes hacia la electrificación total, junto con nuestras opciones eléctricas en todos los demás segmentos de tamaño.”

Alexander Petrofski, director de línea de producto de la serie 30/40 de Volvo Cars, destaca las “grandes mejoras introducidas en nuestro SUV eléctrico premium más pequeño”. “Al mejorar la experiencia del usuario, introducir nuevas opciones interiores premium y añadir tecnología inteligente como la posibilidad de transformar el coche en un powerbank para cargar otros dispositivos eléctricos, estamos haciendo que la vida cotidiana sea más fácil y agradable”, afirma Petrofski.

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