Alemania: Metzger Spedition añade un cuarto camión eléctrico

El nuevo MAN eTGX de Metzger Spedition cuenta con una capacidad de batería instalada de 534 kWh y ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros. De este modo, la empresa podrá cubrir en el futuro un radio de acción más amplio, ya que los tres camiones Volvo FH Electric que integra desde 2021 están diseñados más bien para operaciones de corta y media distancia. Metzger espera altos índices de utilización del nuevo camión MAN. La empresa adquirió el vehículo en el marco del programa de financiación de Baden-Württemberg para camiones eléctricos, a través del cual el estado federal alemán subvencionó el 50% de los costes adicionales en comparación con un vehículo diésel.

La empresa carga su cuarteto de carretillas eléctricas a través de cuatro estaciones de carga rápida internas en su sede. El sitio obtiene su electricidad de una instalación solar situada en las instalaciones de la empresa. Una particularidad: durante el día, las carretillas eléctricas de terceros también pueden utilizar las estaciones de carga. Metzger pretende apoyar así la expansión de la movilidad eléctrica en la región.

“Desde 2021, Metzger ha confiado con éxito en la movilidad eléctrica en el sector de los vehículos industriales pesados y ha obtenido constantemente experiencias positivas en las operaciones diarias. Con la integración del MAN eTGX, alcanzamos otro hito importante en nuestra estrategia de sostenibilidad”, afirmó el director gerente Johannes Metzger, que ya está planeando la adquisición de más camiones eléctricos. “En los próximos tres años pondremos en funcionamiento seis camiones eléctricos más. Nuestro objetivo es electrificar al menos el 50% de toda nuestra flota de camiones para 2030”. Con este planteamiento, Metzger sigue adelante con su estrategia interna de sostenibilidad ‘Cargar el futuro’.

Para aplicar esta estrategia, la empresa ya ha puesto en marcha varias medidas. Desde diciembre de 2024, por ejemplo, todos los vehículos con motor de combustión restantes funcionan exclusivamente con HVO100. La flota de camiones de la empresa consta actualmente de unas 40 unidades en total. La generación de energía solar también forma parte de esta hoja de ruta.

Fuente: Información por correo electrónico, linkedin.com (post en alemán)