El Consejo de la Unión Europea suaviza las normas sobre la sustitución de cables de carga dañados
La Directiva sobre instrumentos de medida (MID) actualizada abarca varias áreas clave. Entre ellas, se amplía su ámbito de aplicación a todos los dispositivos de carga de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos ferroviarios, los barcos, los buques y los aviones. “Las normas revisadas también dan prioridad a la digitalización y la medición inteligente y apoyan el uso de gases emergentes como el hidrógeno para contribuir a la descarbonización de los procesos industriales”, afirma el Consejo Europeo.
Desde la perspectiva de la electromovilidad, la enmienda aborda una cuestión de gran actualidad. Introduce requisitos que estipulan que “Se introducen requisitos para que los cables de las EVSE puedan sustituirse fácilmente en caso de daño o robo, sin comprometer el rendimiento del dispositivo”. El vandalismo y el robo de cables se han convertido en los últimos meses en retos cada vez mayores para los operadores de estaciones públicas de recarga rápida, con daños millonarios. Más allá de los costes directos de sustitución de los cables robados o dañados y de la pérdida de ingresos hasta que se completen las reparaciones, los complejos requisitos para volver a probar los sistemas de medición con cables nuevos han provocado costes y retrasos adicionales.
Aún no está claro cómo se aplicará exactamente el reglamento ni cuándo aliviará la carga de trabajo de los operadores de puntos de recarga (CPO). Con la aprobación del Consejo, el acto jurídico ya ha sido adoptado. El reglamento entrará en vigor a los 20 días de su publicación en el Diario Oficial. Los Estados miembros dispondrán entonces de 24 meses para transponer las nuevas normas a la legislación nacional.
Además de simplificar la sustitución de los cables de carga, los legisladores de la UE han aclarado los requisitos para mostrar los resultados de las mediciones en los distintos dispositivos de medición. Mientras que los contadores de gas y electricidad deben mostrar los resultados directamente en el dispositivo, las estaciones de carga pueden utilizar “la pantalla del vehículo u otro dispositivo final (por ejemplo, un smartphone) para mostrar los datos”.”
“La nueva directiva sobre instrumentos de medida establece normas comunes para los cargadores eléctricos y los surtidores de gas, despejando el camino para el despliegue generalizado de la infraestructura de recarga”, afirma Michael Damianos, Ministro de Energía, Comercio e Industria de la República de Chipre. “Se trata de un paso decisivo en la transición de Europa hacia un sistema de movilidad más ecológico y eficiente energéticamente, que nos conduzca hacia un futuro más limpio”.”
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