WeRide encarga 2.000 robotaxis adicionales a Farizon, de Geely
Actualmente, la flota de robotaxi de WeRide cuenta con más de 1.000 vehículos, que operan de forma totalmente autónoma en Guangzhou, Pekín y Abu Dhabi, así como en Dubai, Riad y Singapur en operaciones de prueba con un conductor de seguridad. La base para ello es el GXR, un furgoneta introducida en octubre de 2024, que se basa en el SuperVAN (ahora: Farizon SV) de la marca de vehículos comerciales Farizon de Geely. Utiliza más de 20 sensores, incluidos sensores LiDAR, cámaras de alta resolución y alta dinámica y un sistema de navegación inercial RTK de alta precisión.
WeRide y Farizon han acordado ahora lanzar una generación actualizada del GXR. WeRide ha encargado 2.000 unidades del modelo para su entrega este año, con el objetivo de ampliar su flota de robotaxi a más de 2.600 unidades. Según el comunicado de prensa de WeRide, esto representa ‘un progreso constante hacia su visión de decenas de miles de vehículos para 2030’.’
“Esta colaboración estratégica profundizada entre WeRide y Geely Farizon marca nuestro cambio de una asociación a nivel de producto a un ecosistema integrado, y es un hito significativo en el despliegue global del Robotaxi de WeRide. Al combinar el liderazgo tecnológico con una producción en serie de alta eficiencia, aceleraremos el despliegue comercial del Robotaxi GXR en mercados clave como China, Oriente Medio, el Sudeste Asiático y Europa, ofreciendo una movilidad autónoma más segura, fiable y accesible en todo el mundo”, declaró el Dr. Tony Han, fundador y consejero delegado de WeRide.
Está previsto que la producción del modelo actualizado comience en el tercer trimestre de 2026. Estará equipado con el último sistema de conducción autónoma de WeRide, denominado GEN8. GEN8 se basa en el paquete de sensores 8.0 de desarrollo propio de WeRide y mejora la seguridad del vehículo, la fiabilidad y la seguridad operativa a largo plazo. Su LiDAR de mil líneas multiplica por 17 la resolución de la nube de puntos y amplía el alcance de detección a 600 metros, lo que, según WeRide, supone entre dos y tres veces el alcance de las soluciones habituales en el sector.
“Nuestra asociación con WeRide no es sólo una integración precisa de tecnología y recursos, sino también un claro ejemplo de la transformación estratégica de Farizon, que ha pasado de fabricar a ofrecer soluciones integrales de ‘fabricación inteligente + servicios’. En el futuro, aprovechando las capacidades líderes de Farizon en I+D, la fabricación inteligente estandarizada y la capacidad de ensamblaje inteligente, estableceremos una base de fabricación inteligente altamente fiable y adaptable para la producción en masa y la entrega del modelo GXR fabricado específicamente, proporcionando un fuerte apoyo para el despliegue a gran escala de la tecnología de conducción autónoma L4”, declaró Mike Fan, consejero delegado de Farizon New Energy Commercial Vehicle Group.
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