Bruselas da la bienvenida a 50 nuevos autobuses eléctricos Mercedes

Un total de 50 autobuses eléctricos de batería Mercedes-Benz eCitaro de distintas longitudes entrarán en servicio en Bruselas este año. El primero de estos vehículos ya transporta pasajeros desde finales de enero, mientras que el resto de autobuses estándar se desplegarán por la red a finales de marzo, según el operador de transportes bruselense. Todos operarán en las rutas 47, 56, 58 y 83 y cargarán exclusivamente en el depósito. Los autobuses articulados, que llegarán más tarde, prestarán servicio finalmente en las rutas 46, 53, 87 y 89 y ‘utilizarán la infraestructura de recarga de Pannenhuis y Westland-Moortebeek las 24 horas del día’, según declaró MIVB/STIB.

Con la incorporación de estos autobuses eléctricos, la flota del operador de transportes crecerá hasta unos 140 vehículos de emisiones cero. Antes de la última entrega de autobuses Mercedes, MIVB/STIB operaba 93 autobuses eléctricos de batería, 400 autobuses híbridos y 357 autobuses diésel, según sus propias cifras. Los modelos eléctricos más antiguos de Bluebus y Solaris se utilizan ahora principalmente en las rutas 13, 37 y 64. “Desde el inicio de la electrificación de la flota de autobuses, éstos han recorrido ya más de 8 millones de kilómetros”, subraya el operador. Esto corresponde a una reducción de más de 9.000 toneladas de emisiones de CO2, teniendo en cuenta un factor de emisión de CO2 para la electricidad representativo de Bélgica.

Los eCitaros que se presentan este año forman parte de un gran pedido colocado en 2023. En aquel momento, Bruselas encargó 100 unidades, incluidos 70 autobuses articulados y 36 autobuses estándar. Cincuenta y seis de estos autobuses articulados ya están en servicio. Los 36 autobuses individuales restantes y los 14 autobuses articulados son las unidades que se analizan en este artículo. El operador ya ha anunciado sus planes de adquirir unos 300 autobuses eléctricos adicionales en los próximos años, que sustituirán a la mayoría de los 357 autobuses diésel aún en funcionamiento. Para finales de 2035, MIVB/STIB pretende operar una flota de autobuses totalmente eléctrica.

“Con estos nuevos autobuses eléctricos, estamos dando el siguiente paso hacia la modernización de nuestro transporte público”, declaró Elke Van den Brandt, Ministra de Movilidad de la Región de Bruselas-Capital. “Estamos invirtiendo conscientemente en barrios habitables: estos autobuses son más silenciosos y no emiten gases de escape nocivos. Ofrecen mayor comodidad, no sólo para los pasajeros sino también para los residentes a lo largo de las rutas”.”

Sin embargo, la electrificación supone un reto importante para la empresa de transportes: “No se trata sólo de adquirir nuevos vehículos”, subraya el director general Brieuc de Meeûs, “sino también de formar al personal para manejar la nueva tecnología y de realizar importantes inversiones en infraestructura, como estaciones de carga en algunas terminales y un depósito completamente nuevo con infraestructura de carga de última generación en Neder-Over-Heembeek.”

mivb.prezly.com (en neerlandés), es.stibstories.be