Lotus aprovechará la reducción de aranceles a la importación de VE en Canadá

El gobierno canadiense ha anunciado que permitirá la entrada en el país de hasta 24.500 vehículos eléctricos (VE) procedentes de China con un arancel considerablemente reducido durante los próximos seis meses. Lotus ha sido el primer fabricante en manifestar su interés. En los medios de comunicación chinos, el director general de Lotus, Feng Qingfeng, declaró: “Seremos la primera marca china en entrar en Canadá (con el nuevo arancel). La oportunidad del mercado canadiense es demasiado valiosa como para desaprovecharla. Ya que hemos tomado la delantera, debemos capitalizar esta ventaja. El crecimiento en Canadá puede compensar algunas de nuestras pérdidas en Oriente Medio”.”

Este anuncio se produce pocos días después de que Lotus presentara su denominada norma LTS (Lotus Tuned Specification), una norma de ajuste de ingeniería propia derivada del automovilismo de competición, diseñada para garantizar una ‘dinámica de conducción consistente’. El primer vehículo que incorpora esta norma es el híbrido enchufable Loto para mí, derivado del Eletre, que se lanzará en China a finales de marzo y en los mercados europeos a mediados de año. El modelo ‘For Me’ está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y 205 kW, suministrado por Horse Powertrain. Este motor se combina con un tren motriz eléctrico sin especificar.

Sin embargo, junto a este lanzamiento previsto desde hace tiempo, la marca propiedad de Geely se enfrenta a desafíos debido a la escalada de la situación política en Oriente Próximo. Según Feng, Lotus ha suspendido temporalmente sus exportaciones a la región. “El conflicto actual nos ha afectado ligeramente, ya que los concesionarios locales nos informan regularmente de la situación. Hemos pausado algunas exportaciones de vehículos a Oriente Próximo”, declaró el director general. En su lugar, el foco se está desplazando ahora a Canadá. Según los informes, Lotus ya ha abierto seis concesionarios en el país y tiene previsto aumentar este número a unos doce a finales de año. “Ya hemos iniciado la producción. Si Canadá publica las directrices detalladas de aplicación de los aranceles en marzo, nuestros vehículos podrán exportarse inmediatamente”, añadió Feng.

La entrada de Lotus en el mercado se produce tras los recientes acontecimientos diplomáticos y económicos entre China y Canadá. Como parte de ello, el gobierno canadiense, dirigido por el Primer Ministro Mark Carney, ha expedido los primeros permisos de importación en virtud del recientemente negociado Acuerdo sobre VE con China. Entre el 1 de marzo y el 31 de agosto de este año se concederán hasta 24.500 permisos, que permitirán a los fabricantes de automóviles importar sus vehículos eléctricos de China con un arancel de sólo el 6,1%, en lugar del 106,1%. La asignación seguirá el principio del orden de llegada.

En enero, China y Canadá acordaron en principio permitir la importación de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos a un tipo arancelario del 6,1% en el mercado nacional en el plazo de un año. En la práctica, Canadá tiene previsto asignar un contingente de 24.500 unidades por semestre (del 1 de marzo al 31 de agosto y del 1 de septiembre al 28 de febrero). El total de 49.000 unidades no es una cifra elegida al azar; corresponde al volumen importado en el año anterior a las recientes disputas comerciales. Recordará que Canadá siguió a EE.UU. en 2024 e impuso aranceles de importación adicionales de 100% a los vehículos eléctricos procedentes de China, deteniendo de hecho las ventas de VE chinos en el país.

Ahora, sin embargo, se ha producido una inversión parcial. El volumen de vehículos que pueden importarse con el arancel reducido del 6,1% está estrictamente limitado: 49.000 vehículos representan menos del 3% del mercado de vehículos nuevos vendidos en Canadá. A partir de la 49.001ª importación, volverá a aplicarse el arancel especial de importación del 100%. Sin embargo, se espera que la cuota aumente anualmente, hasta alcanzar las 70.000 unidades en 2030. La norma se aplica específicamente a los vehículos eléctricos de batería, híbridos e híbridos enchufables procedentes de China.

Las autoridades canadienses esperan que el acuerdo “desencadene nuevas e importantes inversiones conjuntas chinas en Canadá con socios de confianza durante los próximos tres años, asegurando y creando puestos de trabajo en la industria del automóvil para los trabajadores canadienses y garantizando el sólido desarrollo de la cadena de suministro de vehículos eléctricos de Canadá”, según se afirma en un comunicado oficial.

carnewschina.com, ir.group-lotus.com (Híbrido)