Nio, Momenta y CATL invierten en la startup de camiones Zeron
En julio de 2025, Zeron anunció un ronda de financiación por valor de 500 millones de yuanes (unos 63 millones de euros), en la que participaron Momenta y otros inversores financieros. Su última ronda de financiación ha duplicado con creces esa cantidad, con compromisos por un total de 1.200 millones de yuanes (unos 151 millones de euros).
La lista de inversores se lee ahora como un ‘quién es quién’ de la industria: la última ronda ha sido liderada por CATL Puquan Capital, Momenta y Nio Capital. Esto significa que el mayor fabricante de baterías del mundo, un experto líder en conducción autónoma y un fabricante premium de vehículos eléctricos han unido sus fuerzas para respaldar esta inversión.
Zeron fue fundada en abril de 2022 por antiguos ejecutivos de TuSimple y Sany Truck y había entregado más de 1.600 unidades de sus dos modelos, Jingzhe y Xiaoman, a finales de 2025. TuSimple está especializada en camiones autónomos, mientras que Sany Truck es un importante fabricante de maquinaria de construcción y camiones pesados.
Las soluciones autónomas están llamadas a desempeñar un papel fundamental en el futuro de Zeron, razón por la que Momenta ha invertido por cuarta vez en la startup. El consejero delegado de Momenta, Cao Xudong, declaró: “Hemos sido testigos del progreso constante del equipo en los últimos años. El potencial de los camiones pesados autónomos es enorme, lo que refuerza nuestra confianza en el futuro de Zeron.”
Por su parte, el fundador y consejero delegado de Zeron, Huang Zehua, afirmó que la empresa se centró inicialmente en desarrollar su propia plataforma de vehículos en lugar de entrar en el mercado de la conducción autónoma únicamente como proveedor de software. “Muchas startups prefieren empezar por algo más fácil, pero nosotros decidimos desde el principio abordar la parte más difícil: el propio vehículo”, afirmó Huang. Según un informe de Diario de China, la empresa ya ha implantado un sistema de conducción autónoma integral basado en grandes modelos multimodales y lo está probando en escenarios logísticos del mundo real.
Zeron planea lanzar operaciones regulares sin conductor en el segundo trimestre de 2026. Además, la empresa se ha fijado el objetivo de entregar 5.000 camiones pesados este año. El director ejecutivo Huang Zehua espera que Zeron alcance su punto de equilibrio este mismo año.
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