Aridge, la filial de coches voladores de Xpeng, obtiene $200 millones
La última ronda de financiación contó con el respaldo total de inversores financieros y de capital riesgo, incluidos los inversores existentes GL Ventures y HongShan Capital, así como los nuevos inversores Gaorong Ventures y Fortune Capital. Con esta inyección de capital, Aridge ha recaudado ya un total aproximado de $1.000 millones de USD, lo que la convierte en la startup asiática mejor financiada en vuelos tripulados de baja altitud, según sus propias declaraciones.
Como se informó en enero, Xpeng planea sacar a bolsa este año su filial Aridge y ya ha presentado la correspondiente solicitud en Hong Kong. Al parecer, JPMorgan Chase y Morgan Stanley han sido designados para preparar la oferta pública inicial (OPI) del negocio de coches voladores.
Aridge ha desarrollado un eVTOL, una aeronave propulsada eléctricamente capaz de despegar y aterrizar verticalmente, similar a un dron o un helicóptero. A diferencia de muchos competidores, Aridge no comercializa su producto como taxi volador, sino como coche volador. Esto se debe a que la aeronave está diseñada para ser utilizada por un único propietario y no puede reservarse como un taxi.
A su vez, Aridge y Xpeng planean vender este coche volador como parte de un paquete con un vehículo convencional. Lo llaman el Land Aircraft Carrier, un transportador de tres ejes equipado con un eVTOL a bordo. El concepto se presentado por primera vez en octubre de 2023. El vehículo también está diseñado para recargar la aeronave entre vuelos. El módulo de tierra con tracción a las cuatro ruedas puede albergar hasta cinco personas, mientras que el módulo aéreo tiene capacidad para dos pasajeros. Según un informe de CNevPost, la empresa completó los vuelos de prueba con el módulo aéreo el 5 de marzo, allanando el camino para que la producción en serie y las entregas a los clientes comiencen este año.
Además, Aridge cuenta con una mayor modelo híbrido-eVTOL, el A868, presentado el pasado otoño, en su fase de desarrollo. Este modelo está diseñado para vuelos más largos con varios pasajeros y sigue en fase de pruebas y desarrollo.
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