El proyecto de ley AFIR propone fuertes multas por información incompleta sobre precios

El proyecto de ley pretende mejorar la transparencia en las estaciones públicas de recarga. Si se aprueba en su forma actual, los operadores que faciliten información incorrecta o incompleta sobre los precios podrían enfrentarse a multas de hasta 100.000 euros. Esta propuesta de reforma de la Ley de indicación de precios aborda una laguna en la legislación creada por los requisitos del reglamento europeo AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation).

En resumen: hasta ahora, las autoridades alemanas no disponían de medios para sancionar las infracciones de las normas de transparencia de la AFIR, y a menudo resultaba complicado para los consumidores finales. Los operadores de puntos de recarga (CPO) que anteriormente no proporcionaban información completa sobre precios de acuerdo con la normativa no corrían riesgo de multas u otras sanciones, lo que les permitía eludir la responsabilidad por detalles incorrectos o incompletos. Sin embargo, sigue sin estar claro si ya se han identificado infracciones significativas que no pudieran ser sancionadas en la práctica.

El proyecto de ley afirma: “El Gobierno alemán también se ha fijado el objetivo de garantizar la transparencia de los precios en las estaciones de recarga. Un factor clave para ello, desde su perspectiva, es el cumplimiento de las normas prescritas sobre indicaciones de precios y componentes de precios en virtud del artículo 5 de la AFIR. Para lograrlo, se requiere una aplicación efectiva, apoyada por mecanismos de sanción apropiados en interés de la competencia y la protección del consumidor.”

El Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima publicó la propuesta en febrero de 2026, aunque aún debe someterse a una coordinación interdepartamental. Según Heise, el proyecto fue aprobado por el Gabinete el miércoles, lo que indica que ya ha superado la fase de coordinación interdepartamental, aunque aún se desconocen los posibles cambios. Al tratarse de una ley y no de un mero reglamento, aún requiere la aprobación del Bundestag.

Para los consumidores, un cumplimiento más estricto de los requisitos de la AFIR podría significar precios más transparentes en las estaciones de recarga y ayudar a evitar sorpresas desagradables al liquidar la factura. La AFIR estipula que en las estaciones de recarga rápida de más de 50 kW que hayan entrado en funcionamiento después de la entrada en vigor del reglamento en abril de 2024 (enlace en alemán), el precio por kilovatio-hora y cualquier componente del precio basado en el tiempo deben mostrarse claramente antes de que comience el proceso de carga. Se aplican normas similares a los puntos de recarga de corriente alterna, aunque en el orden especificado: precio por kilovatio-hora, precio por minuto y cualquier tarifa plana adicional, como una tarifa única de inicio.

Sin embargo, estos requisitos sólo se aplican a la recarga ad hoc, en la que el pago se realiza directamente al operador del punto de recarga sin registro previo. Si el proceso de recarga se inicia a través de un proveedor de servicios de movilidad (PSM), se aplican las condiciones contractuales acordadas entre el PSM y el cliente, detalles que la OPC no puede mostrar. No obstante, los PSM también están sujetos a ciertas obligaciones: deben proporcionar por adelantado toda la información específica sobre precios a través de ‘medios electrónicos’, normalmente una aplicación o una página web.

heise.de, bundeswirtschaftsministerium.de, bundeswirtschaftsministerium.de (Enlaces en alemán)