El servicio de robotaxi Verne se asocia con Uber y Pony.ai para su lanzamiento

En junio de 2024, el fabricante croata de vehículos eléctricos Rimac dio a conocer sus planes para Verne: un servicio de robotaxi construido en torno a un vehículo eléctrico de batería totalmente autónomo con sólo dos asientos, sin volante ni pedales. En aquel momento, Rimac anunció que el servicio se lanzaría en Zagreb en 2026, seguido de expansiones al Reino Unido y Alemania, y finalmente a otros mercados de Europa y Oriente Medio.

El anuncio de las nuevas asociaciones resulta entonces sorprendente por dos razones. En primer lugar, Rimac se ha asociado con Pony.ai, una empresa que ofrece una solución propia de conducción autónoma compuesta por hardware, software y servicios. Inicialmente, Rimac había planeado colaborar con el competidor de Pony.ai, la israelí Mobileye, para la tecnología de conducción autónoma de Verne.

La colaboración con Uber es igualmente significativa. Anteriormente, Rimac había esbozado una solución totalmente integrada para Verne, que abarcaba sus propios vehículos, la gestión de la flota y una aplicación dedicada a los clientes: un enfoque verticalmente integrado. El fundador de Rimac, Mate Rimac, declaró entonces: “Queremos marcar la diferencia con nuestro enfoque holístico integrado, diseñado en torno a la mejor experiencia posible”.”

La implicación de Uber obedece a varios factores: el gigante estadounidense de los viajes en coche ha prometido una inversión no revelada en Verne, tras las recientes inversiones en las empresas de robotaxi de Lúcido y Rivian. Además, se espera que la integración de Verne en la plataforma Uber desde el principio aumente significativamente su alcance en comparación con una oferta independiente. Por último, Uber no insiste en la exclusividad de su plataforma de reservas, sino que se complementará con ‘la propia plataforma de Verne de cara al cliente’, lo que representa un enfoque híbrido de las reservas.

Las pruebas en carretera ya están en marcha en Zagreb

Como parte de la colaboración, los socios ya han comenzado las pruebas en carretera en la capital croata, Zagreb. Sin embargo, en estas pruebas aún no se utiliza el robotaxi desarrollado por Verne, sino un robotaxi basado en el Arcfox Alpha T5, equipado con el sistema de conducción autónoma Gen-7 de Pony.ai. Zagreb acogerá entonces el lanzamiento del primer servicio comercial de robotaxi de Europa, siempre que ningún otro proyecto se les adelante.

Verne liderará la introducción en el mercado y el proceso de obtención de la homologación europea, al tiempo que coordinará el despliegue de los robotaxis de Pony.ai en las redes tanto de Verne como de Uber. Verne actuará como propietario de la flota y como operador del servicio.

Movilidad autónoma para Europa

“Europa necesita una movilidad autónoma que pueda pasar de las pruebas a un servicio real”, afirma Marko Pejkovic, director general de Verne. “En Verne estamos reuniendo la tecnología, la plataforma y las capacidades operativas necesarias para hacer esto realidad, empezando en Zagreb antes de expandirnos a nuevos mercados.”

Queda una pregunta por responder: ¿cuál es la situación del robotaxi desarrollado por Verne, que se basa en la tecnología de Mobileye? Una consulta de electrive a Verne sobre esta cuestión sigue sin respuesta y proporcionaremos una actualización si se recibe una respuesta. Sin embargo, los hechos permanecen: La fábrica de robotaxi de Verne cerca de Zagreb comenzará a funcionar este año, mientras que la empresa anunció la finalización de 60 prototipos de verificación el pasado mes de noviembre. Por lo tanto, es probable que Verne esté utilizando el lanzamiento con los vehículos de Arcfox en Zagreb para cubrir el vacío hasta que sus propios vehículos estén listos, al tiempo que adquiere experiencia real en gestión de flotas y plataformas de reserva. También hemos pedido aclaraciones a Verne sobre este asunto y estamos a la espera de una respuesta.

Actualización 9 de abril de 2026

Poco después del anuncio, Verne ya ha puesto en marcha su servicio de transporte autónomo en Zagreb y lo describe como ‘el primer servicio comercial de robotaxi de Europa’ en su página web.

El servicio funciona todos los días de 7:00 a 21:00 e inicialmente cubre un área de unos 90 kilómetros cuadrados en la gran región de Zagreb, incluido el aeropuerto. Por ahora, los usuarios pueden reservar los vehículos autónomos de Arcfox, equipados con tecnología de Pony.ai, a través de la aplicación Verne. La disponibilidad a través de la aplicación Uber se producirá en breve.

Verne también ha aclarado que más adelante introducirá su propio robotaxi biplaza, que ha desarrollado específicamente para operaciones sin conductor. Además, la empresa afirma que ya está en conversaciones con otras once ciudades de la UE, el Reino Unido y Oriente Próximo en relación con los permisos de explotación de un servicio de robotaxi.

letsverne.com, letsverne.com (Actualización)