Volvo se convertirá en el único importador europeo de Lynk & Co
Volvo Cars y Geely Auto han formalizado sus planes de asociación para la distribución en una carta de intenciones, aunque el acuerdo definitivo aún está pendiente. La dirección está clara: Volvo Cars, propiedad de Geely, distribuirá los vehículos de la marca hermana del grupo, Lynk & Co, en toda Europa utilizando su red de concesionarios establecida. Fuera de Europa, el grupo matriz de Geely en China mantendrá el control sobre la distribución de la marca, así como sobre el desarrollo global y la certificación de los productos.
La carta de intenciones firmada recientemente se basa en un acuerdo existente en el que los vehículos de Volvo Cars y Lynk & Co ya están distribuidos conjuntamente en lugares seleccionados de Europa. Este enfoque está ahora a punto de ampliarse. “La asociación establece que Volvo Cars se convierta en el importador exclusivo de coches Lynk & Co en Europa y sea responsable de las operaciones comerciales y de marca de Lynk & Co en Europa, apoyando aún más los planes de crecimiento de la marca en la región”, dijeron las empresas. Se espera que este movimiento impulse el crecimiento de la marca en Europa al tiempo que optimiza el uso de los socios comerciales de Volvo Cars en las operaciones de distribución y servicio. ’La intención es crear sinergias con Volvo Cars operando la marca Lynk & Co a través de sus operaciones comerciales centrales y a nivel de mercado“, añade el comunicado.
Geely confía en que las dos marcas atraigan a grupos de clientes distintos y sean, por tanto, ‘socios naturales de colaboración’. Erik Severinson, director comercial de Volvo Cars, comentó: “Con este nuevo acuerdo, aprovecharemos nuestro sistema comercial para apoyar las ambiciones de crecimiento de Lynk & Co en Europa. Al mismo tiempo, permite a Volvo Cars y a nuestros socios minoristas dirigirse a una base de clientes más amplia. Con el apoyo de nuestros minoristas y de nuestra organización comercial, Lynk & Co podrá alcanzar su verdadero potencial en Europa.”
Lynk & Co, fundada en 2017 como una empresa conjunta entre Geely y Volvo Cars, se centró inicialmente en los híbridos y los híbridos enchufables, también en Europa. Con el 02 (vendido como Z20 en China), Desde entonces, la marca ha introducido en el mercado europeo un SUV eléctrico de batería. Cabe destacar que la estructura de propiedad de Lynk & Co ha evolucionado: Volvo Cars vendió su participación del 30% en la marca a Zeekr, de Geely, el año pasado. Geely también se desprendió de más acciones, con lo que Zeekr se convirtió en el accionista mayoritario de Lynk & Co con un 51% a partir de febrero de 2025. Geely conserva el 49% restante.
Geely Holding lleva tiempo reestructurando sus activos para evitar la canibalización entre sus numerosas filiales. Además de Volvo, Zeekr y Lynk & Co, el grupo incluye marcas como Polestar y Lotus. A través de una empresa conjunta con Mercedes-Benz, Geely también posee la mitad de Smart. El grupo automovilístico chino ha subrayado en repetidas ocasiones su intención de aprovechar mejor las sinergias internas y reducir los costes en general.
Curiosamente, el holding ya está presente en Alemania con varias marcas, aunque todavía no con su marca principal Geely. Esto cambiará pronto. A partir de mayo, dos SUV lanzarán la marca Geely en Alemania: el Geely E5 totalmente eléctrico, disponible desde 37.990 euros, y el Starray EM-i híbrido enchufable, a partir de 32.990 euros. El lanzamiento al mercado también está previsto para España, Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo. Geely ya está presente en otros mercados europeos desde hace varios meses. La distribución se realizará a través de sus propios concesionarios. En Alemania, la primera ubicación -un local gestionado por el grupo comercial de automoción Kohl Automobile en Aquisgrán- se presentó la semana pasada.
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