Boreal encarga 20 hidrodeslizadores eléctricos para la costa noruega
El pedido representa la mayor flota de transbordadores eléctricos hasta la fecha y se centra en rutas en las que los buques eléctricos convencionales se han enfrentado a limitaciones de autonomía y velocidad. La entrega de las dos primeras unidades está prevista para 2027, a las que seguirán otros buques entre 2028 y 2030.
El P-12 había sido probado previamente en Noruega. Una operación de prueba de seis semanas, que comenzó en diciembre del año pasado, debía determinar si el barco eléctrico ‘volador’ puede utilizarse para el tráfico de cercanías entre Frosta Brygge y Trondheim.
Según las empresas, el P-12 combina una velocidad de crucero de 25 nudos con una autonomía de unas 40 millas náuticas, lo que permite la operación eléctrica en rutas actualmente servidas por buques diésel.
Los buques utilizan hidroalas controladas por ordenador que elevan el casco por encima del agua a velocidades superiores a los 18 nudos. Esto reduce la resistencia y disminuye el consumo de energía en aproximadamente un 80% en comparación con los buques convencionales de tamaño similar. La tecnología ya funciona en el transporte público de Estocolmo.
Las embarcaciones están equipadas con un sistema digital de control de vuelo que ajusta los hidroalas en tiempo real para estabilizar el viaje. Los niveles de ruido en cabina registrados rondan los 64 dB.
La carga está diseñada para realizarse mediante cargadores rápidos de corriente continua estándar, con una recarga completa posible en aproximadamente una hora. Esto evita la necesidad de una infraestructura de carga de alta capacidad, normalmente necesaria para los transbordadores eléctricos.
“El Candela P-12 es el único buque eléctrico de pasajeros que combina una mayor autonomía con una alta velocidad sin necesidad de grandes infraestructuras de recarga. Nuestra inversión permitirá nuevas rutas de alta velocidad tanto en ciudades como en zonas rurales”, declaró Nikolai Knudsmoen Utheim, consejero delegado de Boreal. “Con esta flota, Boreal quiere dar el siguiente paso: acelerar los viajes de alta velocidad con cero emisiones a lo largo de la costa noruega”.”
Candela tiene una cartera de pedidos de más de 65 buques, al parecer por valor de unos 2.000 millones de coronas suecas (aproximadamente 185 millones de euros), según un informe de los medios de comunicación suecos. Esto incluye once barcos para uso en Mumbai, India, así como diez unidades cada uno para el Maldivas y Tailandia. Se está prestando especial atención al proyecto de Bombay, donde los primeros despliegues están previstos para finales de este año. Para ello, la empresa sueca acaba de presentar el P-12 Business, destinado al transporte de pasajeros de alta gama.
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