Honda retira el e:Ny1 de varios mercados

En Francia y Austria, los clientes aún pueden configurar el Honda e:Ny1, según informa Autocar. Honda Motor Company desarrolló el SUV eléctrico compacto específico para Europa para satisfacer la creciente demanda de SUV totalmente eléctricos del segmento B. Sin embargo, el modelo no ha cumplido las expectativas y no ha logrado generar volúmenes de ventas significativos en la mayoría de los mercados.

Técnicamente, el e:Ny1 se basa en la recién desarrollada e:N Architecture F de Honda, una plataforma de tracción delantera. El motor eléctrico del modelo entrega 150 kW y 310 Nm de par, emparejado con una batería de 68,8 kWh, que proporciona una autonomía WLTP de 412 kilómetros. Una sesión de carga estándar del 10% al 80% lleva unos sustanciosos 45 minutos.

El motor en cuestión es el EMR3 de Vitesco Tecnologías, que ya no era el modelo más avanzado del proveedor alemán para 2023 -su sucesor, el EMR4, se introdujo ya en 2021. A pesar de contar con una tecnología que no era la más avanzada en el momento de su lanzamiento y de ofrecer unas gamas relativamente modestas para los estándares de 2023, el e:Ny1 tenía un precio a partir de 47.590 euros en Alemania, lo que se consideraba relativamente caro. Aunque el precio se redujo posteriormente a 38.990 euros, siguió sin atraer a los clientes.

Los periodistas del portal alemán InsideEVs revisaron los datos nacionales de matriculación: en su año de lanzamiento, 2023, cuando el Honda e:Ny1 aún no estaba ampliamente disponible, sólo se matricularon 266 unidades en Alemania. Las matriculaciones aumentaron a 795 unidades en 2024, pero cayeron bruscamente a sólo 105 unidades en 2025, lo que subraya el estatus de nicho del modelo.

Honda aún no ha emitido un comunicado oficial sobre la discontinuación de la e:Ny1. Sin embargo, el hecho de que el modelo haya desaparecido de la página web del fabricante en muchos países envía un mensaje claro: es probable que los días de la e:Ny1 estén contados.

autocar.es, insideevs.de (en alemán)