Cottbus despliega los primeros autobuses de hidrógeno en rutas públicas

Cottbusverkehr, el operador de transporte público de la ciudad de Cottbus y del distrito de Spree-Neiße, ha anunciado que esta semana probará por primera vez la tecnología de pilas de combustible en el servicio diario de pasajeros en condiciones reales. “El objetivo del ensayo es obtener información valiosa sobre el rendimiento de los vehículos en el servicio diario, así como sobre los procesos operativos’, declaró el operador en alemán. Las principales áreas de interés incluyen la autonomía, los procedimientos de repostaje, la planificación del despliegue y la interacción entre los vehículos, la infraestructura y el personal de conducción.

Se desplegó una estación móvil de repostaje de hidrógeno como requisito previo para el ensayo, que ya ha comenzado. Esta estación entró en funcionamiento en el depósito de Cottbusverkehr a principios de abril y sirve como solución provisional para garantizar el suministro de combustible a los vehículos. “Permanecerá en funcionamiento hasta que se ponga en servicio la estación estacionaria de repostaje de hidrógeno, actualmente en construcción, hacia finales de este año”, explicó Cottbusverkehr.

Cottbusverkehr y Spree-Neiße-Cottbusverkehr consideran el lanzamiento de los autobuses de hidrógeno como una clara señal de que las tecnologías de propulsión respetuosas con el clima están avanzando en el sector del transporte público de la región. La prueba pretende sentar las bases para un futuro servicio regular y una mayor integración de los sistemas de propulsión de emisiones cero en la flota de vehículos.

Los autobuses de hidrógeno en cuestión son modelos del tipo Kite Hydroliner, fabricados por la empresa norirlandesa Wrightbus. Once de las 46 unidades encargadas se desplegarán directamente en Cottbus, mientras que los 35 vehículos restantes operarán en el área de servicio de la filial Spree-Neiße-Cottbusverkehr. A modo de recordatorio: en 2024, los operadores de Cottbus eligió el modelo norirlandés tras las pruebas realizadas en su depósito y en el tráfico urbano. El autobús había “funcionado de forma excelente incluso con las temperaturas más bajas”, según destacaron entonces los responsables.

Cottbusverkehr recibió las notificaciones de financiación para los autobuses de hidrógeno en 2022, aportando aproximadamente 3,1 millones de euros para su financiación. Además, el operador de transporte público, junto con su socio de proyecto LEAG, consiguió financiación adicional en el marco de la Ley de Fortalecimiento Estructural para la infraestructura de repostaje, que asciende a unos 7,5 millones de euros.

cottbusverkehr.de (enlace en alemán)