La ofensiva EV de VW en China toma forma
Los estrenos incluyen la berlina ID. UNYX 09 berlina (desarrollada conjuntamente con Xpeng en sólo 24 meses), el SUV de gama media ID. AURA T6 de FAW-Volkswagen, el showcar JETTA X para el segmento de entrada de gama, y el diseño exterior del E7X, el segundo vehículo de producción de la marca exclusiva para China AUDI. Además, la empresa presentó el ya conocido Audi A6L e-tron, la versión de batalla larga específica para China del A6 eléctrico.
Los vehículos y estudios conceptuales desvelados en la Noche de los Medios del Grupo antes del salón del automóvil forman parte de lo que el fabricante alemán describe como su ‘mayor ofensiva de electrificación en China’. Sólo este año se lanzarán más de 20 nuevos modelos electrificados en el país, y se espera que el total alcance los 50 modelos en 2030.
Una mirada más atenta a los estrenos revela un patrón familiar: el ID. UNYX 09 is todavía clasificado oficialmente como un estudio de casi producción y no como el modelo final de serie, aunque se espera que cualquier desviación en el hardware y el diseño sea marginal. Al igual que el SUV eléctrico ID. UNYX 08, que se basa en la tecnología del G9 de XPeng -incluidos los chips de inteligencia artificial Turing internos de la empresa para aplicaciones avanzadas-, la berlina de unos cinco metros de largo de Volkswagen Anhui también se basa en la pila tecnológica de su socio chino.
Según Volkswagen, el modelo integra ‘tecnologías inteligentes de última generación’, desde avanzados sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 y computación de alto rendimiento hasta un intuitivo asistente de inteligencia artificial. Cabe destacar que el ID. UNYX 09 sea un vehículo eléctrico de batería sólo se menciona de pasada, lo que sugiere que el software y las capacidades digitales ocupan un lugar central en el posicionamiento del modelo.
Al igual que el ID. UNYX 09, el ID. AURA T6 también se lanzará bajo la marca VW en el mercado chino, y aquí también el distintivo ‘ID.’, familiar en Europa, indica que se trata de un Volkswagen totalmente eléctrico de baterías. El ID. AURA T6 procede de la empresa conjunta FAW-Volkswagen y está ‘haciendo su entrada en el altamente competitivo segmento chino de los SUV medianos totalmente eléctricos’.’
A diferencia del ID. UNYX 09, este vehículo no utiliza la tecnología Xpeng, sino que se basa en la Arquitectura Electrónica China (CEA) desarrollada localmente. “Con arquitecturas eléctricas de última generación, sistemas ADAS, un puesto de conducción inteligente y funciones de IA, estamos satisfaciendo todas las demandas clave de nuestros clientes chinos”, afirma Volkswagen. Además, el T6 es sólo el primer modelo de la nueva ID. AURA, al que se espera que sigan más vehículos.
La submarca AUDI, desarrollada junto con SAIC Motor, desveló el AUDI E7X. La compañía ya adelantó el diseño de su segundo modelo de producción con un estudio conceptual anterior, dejando pocas sorpresas en la versión de serie.
“Con un lenguaje de diseño expresivo, el SUV premium totalmente eléctrico combina el confort de un habitáculo espacioso e inteligente con la dinámica de conducción característica de Audi y la máxima tracción de la tracción integral quattro”, explica Volkswagen. El E7X estará disponible en dos variantes de propulsión, que ofrecen un ‘rendimiento de conducción superior’ con potencias del sistema de 300 kW y 500 kW, respectivamente. Como SUV de gran tamaño, el E7X también está diseñado para sobresalir en confort y practicidad en el día a día.
La cuarta novedad también es significativa, ya que la submarca Jetta, anteriormente centrada en vehículos asequibles con motor de combustión interna, está realizando una transición hacia la movilidad eléctrica. Con la electrificación del Jetta, Volkswagen pretende ‘llevar su posición de liderazgo en vehículos asequibles con motor de combustión interna a la era eléctrica’.’
Antes de Auto China 2026, la marca presentó el JETTA X que ofrece un primer vistazo a los próximos modelos Jetta eléctricos y al nuevo lenguaje de diseño ‘Modern Robust’. La electrificación también da paso a un logotipo Jetta revisado, que señala un reposicionamiento más amplio de la marca.
La empresa tiene previsto lanzar su primer Jetta totalmente eléctrico a finales de este año, seguido de otros tres modelos electrificados -aunque no todos serán totalmente eléctricos- para 2028. La atención sigue centrada en la asequibilidad, con un precio objetivo que, según los informes, rondará los 10.000 euros. Sin embargo, este posicionamiento se aplica exclusivamente al mercado chino, ya que el fabricante no tiene previsto exportar estos modelos a Europa.
Además, el Grupo Volkswagen ofreció una perspectiva sobre su próximo gran paso hacia la era de los vehículos definidos por IA en China, presentando su hoja de ruta ‘IA basada en agentes para todos.’ Todos los vehículos basados en la plataforma CEA y que se lancen en la segunda mitad del año estarán equipados con un agente de IA a bordo que utiliza un modelo de gran lenguaje (LLM) entrenado localmente como interfaz de lenguaje natural.
“A diferencia de un simple asistente de voz que reacciona a órdenes específicas, una IA Agentic comprende de forma proactiva la intención del usuario, ejecuta acciones complejas multisistema y toma decisiones contextuales para alcanzar un objetivo a través de una conversación natural”, explica Volkswagen.
El agente de IA funcionará como un sistema cerrado dentro del vehículo, sin que se envíen datos personales a la nube. El CEA 2.0, anunciado para 2027, también será compatible con el agente de IA, pero integrará funciones de conducción inteligente y de cabina en una plataforma informática central más potente.
“Esta base mejorada permitirá un funcionamiento eficiente del vehículo a través de un sistema de IA multiagente -que comprende agentes coordinados para la conducción, la experiencia en el puesto de conducción y los servicios del ecosistema-, marcando el siguiente gran paso del Grupo Volkswagen en China hacia la era del vehículo definido por la IA”, afirma el Grupo.
‘Tras ’E-mobility for all“ y ”ADAS for all', ahora presentamos 'Agentic AI for all'", declaró Oliver Blume, CEO de VW. "A partir de este año, nuestro agente de IA en el automóvil empezará a llegar a nuestros vehículos desarrollados localmente. Con este paso, el Grupo Volkswagen es el primer fabricante mundial de automóviles en desplegar la IA agéntica en toda una cartera de vehículos en China a escala."
““Nuestra estrategia ‘en China, para China’ está saliendo ahora a las carreteras. En sólo 36 meses, el Grupo Volkswagen ha desarrollado una cartera de productos completamente nueva para los vehículos eléctricos inteligentes en China”, añadió Ralf Brandstätter, director general de Volkswagen Group China. “Sólo este año lanzaremos al mercado 20 nuevos vehículos eléctricos inteligentes. Con arquitecturas eléctricas de última generación, sistemas ADAS, un habitáculo inteligente y funciones de IA, estamos satisfaciendo todas las demandas clave de nuestros clientes chinos. Los numerosos estrenos de nuestras marcas en el Salón del Automóvil de Pekín subrayan la velocidad y el rigor de nuestra transformación.”
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