ABB presenta la serie M de sistemas de carga descentralizados

ABB E-Mobility ha lanzado la nueva serie M, un sistema dividido descentralizado y refrigerado por aire diseñado para ubicaciones públicas de recarga rápida, depósitos de flotas, puntos de venta y recarga en destino. Como afirma ABB, el sistema es capaz de crecer ‘en función de la demanda real’, lo que permite a los operadores empezar con un pequeño ecosistema y añadir más surtidores y unidades de potencia según sea necesario.

En concreto, la serie M conecta armarios tecnológicos centrales -denominados por ABB ‘armarios de potencia’- con una cartera de surtidores especializados denominados Solo, Duo, Dock y Ultra. También es compatible con los formatos de carga CCS1, CCS2, NACS y MCS. “Esta separación permite que la infraestructura de recarga sirva a distintos segmentos de clientes, cada uno con diferentes patrones de utilización, tiempos de permanencia y requisitos económicos”, afirma la empresa. Como resultado, la energía ya no está ligada a puntos de recarga individuales.

“La industria pasó una década optimizando para la potencia nominal. Lo que los operadores necesitan optimizar ahora es el coste de la energía suministrada a lo largo de la vida útil de un emplazamiento”, afirmó Michael Halbherr, director general de ABB E-mobility. “La potencia sólo importa si se puede suministrar de forma consistente: en todas las arquitecturas de vehículos, en todos los puntos de carga y en todos los niveles de utilización. La serie M está diseñada para optimizar este aspecto”.”

La serie M distribuye dinámicamente la capacidad disponible entre los puntos de recarga y la ajusta en tiempo real a la demanda real. Este principio, adoptado ahora por varios fabricantes de hardware de recarga con sistemas descentralizados, permite a los operadores gestionar con una menor potencia instalada al tiempo que garantiza un alto rendimiento bajo carga. En concreto, el nuevo producto de ABB suministra de 200 kW a 1,2 MW y admite hasta 24 puntos de recarga, ’sin comprometer los picos de carga’, según se afirma.

Renderizado: ABB

Cada unidad de potencia está diseñada para un máximo de 400 kW. Por tanto, el escalado in situ puede hacerse en incrementos de 400 kW (es decir, 400 kW, 800 kW y 1,2 MW), y el sistema utiliza tres ‘armarios de potencia’ interconectados para la configuración máxima. El fabricante también afirma que puede integrarse opcionalmente un sistema de almacenamiento en batería acoplado a la CA para suavizar los picos de carga y proporcionar flexibilidad adicional a nivel de emplazamiento ‘cuando existan limitaciones de red’.’

Además, ABB destaca la favorable relación potencia-área de la Serie M: la densidad de potencia del sistema es de 625 kW por metro cuadrado (equivalente a 1.200 kW en 1,92 metros cuadrados). Además, la nueva solución puede integrarse en la Plataforma de Operaciones de Activos de ABB, que ofrece supervisión en tiempo real, detección de averías impulsada por IA y otros servicios. Las API abiertas y un SDK también permiten la integración en los sistemas de operador existentes y en plataformas de terceros.

En principio, la Serie M se basa en la Serie A de ABB, pero representa un cambio estructural en la arquitectura de la infraestructura de recarga. “La Serie A establece un sistema todo en uno para un despliegue sencillo y una entrega de alta potencia consistente en todos los puntos de recarga públicos y de destino”, subraya la empresa suiza.

Sin embargo, ambas series tienen mucho en común desde el punto de vista tecnológico: se basan en la misma plataforma electrónica de potencia de carburo de silicio refrigerada por aire y desarrollada por la propia empresa, así como en una arquitectura de referencia compartida, que se utiliza comercialmente desde 2024.

“La serie M introduce un diseño de sistema dividido, que separa la alimentación de los surtidores y permite una configuración específica para cada caso de uso en lugar de una implantación genérica”, afirma ABB. Esto crea nuevas posibilidades de aplicación sin comprometer la madurez del sistema.

e-mobility.abb.com (comunicado de prensa), e-mobility.abb.com (producto)