Uber integra taxis de hidrógeno de HysetCo en su flota de París

Además de este objetivo a corto plazo para el año en curso, HysetCo y Uber han acordado integrar cerca de 2.000 taxis de hidrógeno de la flota de HysetCo en la plataforma de Uber durante los próximos cinco años. El acuerdo marca la entrada de la empresa conjunta en el mercado de los viajes compartidos. El consorcio está respaldado por el fondo Hy24 como accionista mayoritario, junto con Air Liquide, TotalEnergies y Toyota.

Según afirma HysetCo, Uber invierte por primera vez en una empresa francesa, reforzando así su presencia en el sector del taxi. “El compromiso financiero de Uber adopta la forma de un préstamo convertible, cuyo objetivo es apoyar el crecimiento de HysetCo y mejorar la oferta de taxis de Uber”, explica la empresa conjunta, sin revelar más detalles financieros.

Esta colaboración está impulsada por la ampliación de las opciones de reserva de taxis de Uber a través de su aplicación. En lo que respecta a la región metropolitana de París, el anuncio de HysetCo afirma: “Tras la introducción de los viajes en taxi a precio fijo en 2025, Uber ofrece ahora una gama de taxis para empresas exclusivamente para los clientes empresariales de Uber for Business”.”

Para finales de año, se espera que los vehículos de hidrógeno de HysetCo representen uno de cada cinco vehículos de esta flota de taxis de negocios. Sin embargo, el número exacto de vehículos sigue sin especificarse. Los socios afirman que la flota de H2 crecerá hasta las 2.000 unidades en un plazo de cinco años.

HysetCo aportará a la asociación su ecosistema establecido y su experiencia práctica. Esta empresa conjunta es uno de los pocos actores que ha desarrollado un ecosistema integrado para los turismos impulsados por hidrógeno. Sus representantes afirman que llevan cinco años activos en la región de Île-de-France, ofreciendo un servicio integral de alquiler y gestión de vehículos de hidrógeno. Esto incluye el suministro de los coches, el mantenimiento, las reparaciones, el seguro y el acceso a su red de estaciones de repostaje. En la actualidad, HysetCo gestiona más de 800 vehículos, aunque no exclusivamente en el segmento del taxi, sino también en flotas corporativas.

“Esta asociación con Uber envía una señal clara: la movilidad del hidrógeno está lista para su despliegue a gran escala, especialmente en aplicaciones de alto uso. La infraestructura está en marcha, los vehículos están listos y los casos de uso están establecidos. El compromiso de Uber junto a nosotros es un paso decisivo y muy positivo. Juntos, estamos siguiendo un camino ambicioso pero concreto hacia la movilidad sin CO₂ y la mejora de la calidad del aire con confianza y determinación”, subrayó Loïc Voisin, presidente de HysetCo.

“A través de nuestra inversión en HysetCo [...] nos afianzamos aún más en el sector del taxi. Esta asociación refuerza nuestra oferta [...] en el sector B2B. Además, estamos ampliando nuestra flota de vehículos de emisiones cero en el sector del alquiler privado con estos coches propulsados por hidrógeno, dando un paso más en nuestro camino hacia la movilidad limpia”, explicó Laureline Serieys, Directora General de Uber en Francia.

Que los taxis de hidrógeno tengan futuro en París y sus alrededores no está garantizado: a mediados de 2025, un estalló una disputa entre HysetCo y su estrechamente asociado operador de taxis de hidrógeno Hype. Esta última anunció posteriormente un giro estratégico radical hacia los taxis eléctricos de batería, alegando experiencias frustrantes con el suministro de energía y el fuerte aumento de los costes. La gota que colmó el vaso fue la insolvencia del fabricante de electrolizadores McPhy.

Hype ya operaba taxis de hidrógeno en París antes incluso de que existiera la empresa conjunta HysetCo: la flota de Hype lleva activa en la capital francesa desde 2015. En aquel momento, el objetivo era ampliar esta flota a 600 taxis de hidrógeno para 2020. Para lograrlo, los miembros fundadores -Air Liquide, Idex, Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) y Toyota- lanzaron la empresa conjunta HysetCo en febrero de 2019. TotalEnergies se unió en 2021. Sin embargo, la expansión de la flota Hype no cobró un impulso significativo.

A lo largo de los años, HysetCo se distanció gradualmente de Hype y se especializó cada vez más en ofertas de movilidad como servicio (MaaS) para la movilidad con hidrógeno en París y sus alrededores. En 2024, la empresa conjunta declaró que suministraba casi 30 toneladas de H₂ a sus clientes cada mes y gestionaba una flota de más de 500 vehículos de hidrógeno (incluidos, entre otros, los taxis de hidrógeno de Hype). Ese mismo año, HysetCo recaudó 200 millones de euros en capital fresco y consiguió que el fondo de hidrógeno Hy24 se convirtiera en su nuevo mayor accionista.

Desde 2015, la actividad operativa de Hype está coordinada por el operador homónimo. A lo largo de los años, las dos partes se habían distanciado claramente. En cualquier caso, durante la disputa ventilada públicamente el verano pasado, Hype criticó abiertamente a dos de las empresas matrices de HysetCo: TotalEnergies y Air Liquide. Mientras que Hype se centra ahora en los taxis eléctricos de batería, HysetCo puede contar ahora la entrada de Uber como un éxito.

hysetco.com (PDF, en francés)