Audi descataloga los modelos de combustión A1 y Q2
La planta de Seat en Martorell, España, está a punto de sufrir una gran transformación, ya que la esperada gama de coches compactos eléctricos de batería del Grupo VW, incluidos el Cupra Raval y el VW ID. El Polo se prepara para su lanzamiento. Inicialmente, Audi producía su modelo más pequeño, el A1, en su planta de Bruselas, pero cuando las instalaciones se reutilizaron para el Audi e-tron quattro y posteriormente se cerraron, la producción del A1 se trasladó a Seat en España. Desde su debut en 2010, se han fabricado cerca de 1,4 millones de unidades del A1, repartidas entre Bélgica y España.
Audi afirma que el SUV más pequeño de Audi, el Q2, ha sido una “piedra angular del programa de producción en la sede de la empresa” en Ingolstadt desde 2016. Ahora, tras 887.231 unidades, la producción ha finalizado; el Q2 no será sustituido inmediatamente por un modelo eléctrico de batería en la planta de Ingolstadt. En su lugar, este verano comenzará la producción conjunta del Audi Q3 con Audi Hungaria en Győr, Hungría. Para aumentar la capacidad del popular SUV, Audi transportará las carrocerías producidas en Győr a Ingolstadt para su pintura y montaje final.
Paralelamente, Audi está avanzando en la electrificación de su planta de Ingolstadt. Tras los lanzamientos de producción del Audi Q6 e-tron en 2023 y del Audi A6 e-tron en 2024, este otoño se iniciará la fabricación de otra serie de modelos totalmente eléctricos en la sede central.el recientemente confirmado A2 e-tron.
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