E.ON y sus socios lanzan un paquete de recarga de camiones por suscripción

El objetivo principal del trío es reducir las barreras para que los operadores de flotas realicen la transición a los vehículos comerciales eléctricos. En una declaración alemana, E.On afirmó: “Los clientes europeos reciben un paquete a medida que incluye la carga como servicio y, en función de las necesidades y preferencias del cliente, el camión como servicio, lo que simplifica la entrada en la electromovilidad”.”

A cambio, los clientes pagan una tarifa recurrente, mientras que el proveedor asume la responsabilidad de establecer una infraestructura de carga de alto rendimiento, tarifas eléctricas a medida para los vehículos eléctricos, gestión de la carga y operaciones continuas. Esto elimina la elevada inversión inicial para los operadores de flotas, sustituyéndola por una facturación basada en un precio fijo por kilovatio-hora cargado o una tarifa flexible por ‘tiempo de uso’.

La oferta se dirige a “operadores europeos de flotas de furgonetas o camiones que quieran electrificar sus vehículos sin tener que gestionar la adquisición y el funcionamiento de la infraestructura de recarga, las tarifas eléctricas adecuadas o la facturación detallada de los procesos de recarga”, según explica E.On. Opcionalmente, los socios también ofrecen vehículos comerciales eléctricos a través de un modelo de leasing junto con la instalación de recarga integrada. Esta oferta de 360 grados está diseñada para permitir a los operadores de flotas “beneficiarse de unos costes totales fijos desde el primer kilómetro y aprovechar inmediatamente las ventajas competitivas de la electromovilidad”. Una garantía de rendimiento incluida proporciona una seguridad adicional", añade E.On.

El grupo energético con sede en Essen es responsable de la planificación, construcción y explotación de la infraestructura de recarga. En función del perfil operativo y de la ubicación, se despliegan estaciones de recarga con potencias que oscilan entre los 50 y los 400 kilovatios, complementadas con la gestión de la carga y con un suministro eléctrico clásico o con las ya mencionadas tarifas flexibles en el tiempo (para una ‘mayor optimización de los costes’). Por su parte, Neot aporta capital, experiencia y servicios de valor añadido a la asociación a través de su plataforma de inversión, Neot e-motion.

“En el clima actual, cada vez más empresas de transporte quieren electrificar sus flotas. Nuestra oferta de carga y camión como servicio, desarrollada con socios, reduce significativamente las barreras para pasarse a la electromovilidad”, subraya Aurélien Achard, director de desarrollo de negocio de Neot. “Nuestro paquete de suscripción proporciona todo lo necesario para la electrificación de flotas. [...] Las empresas obtienen acceso a un servicio de carga fiable con un modelo de costes predecible y transparente a lo largo de toda la vida operativa.”

“La electrificación de las flotas de camiones ya no es un reto tecnológico”, añade Stefan Padberg, Vicepresidente Senior de Innovación de E.On. “El éxito depende de la combinación de vehículos, infraestructura y financiación en un concepto global integrado e innovador. Para lograrlo, necesitamos asociaciones fuertes e intersectoriales”.”

eon.de (DE)