Matriculaciones de VE: Noruega registra un nuevo récord mensual

Hay que admitir que las últimas cifras récord de Noruega ahora sólo se mueven en el rango decimal: después de alcanzar el 98 por ciento en febrero y un 98,4 por ciento de vehículos eléctricos de batería de las nuevas matriculaciones en marzo, el 98,6% registrado en abril representa un hito sin precedentes. Según el Consejo de Información del Tráfico por Carretera de Noruega (OFV), la cuota de BEV superó el 95% en todas las provincias, llegando al 99,3% en Østfold, mientras que incluso en el extremo norte, Finnmark alcanzó el 95,1%.

Mientras que el total de 11.103 coches nuevos de todas las cadenas cinemáticas supone un ligero descenso del 1,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, los BEV experimentaron un aumento interanual del 1,7%, con 10.952 nuevas matriculaciones. El resto de cadenas cinemáticas pueden resumirse rápidamente: 87 vehículos diésel nuevos representan una cuota de mercado del 0,78%, 31 coches de gasolina suponen el 0,28% de todas las matriculaciones nuevas y 20 híbridos enchufables de gasolina representan el 0,18%. Los híbridos completos de gasolina y los híbridos enchufables diésel, con ocho y cinco ventas respectivamente, tienen cada uno menos del 0,1% del mercado.

“Por primera vez, asistimos a dos récords consecutivos de coches eléctricos. Con más del 95% de los coches nuevos eléctricos en todos los condados, no cabe duda de que la mayoría de los noruegos se decantan por un BEV a la hora de comprar un vehículo nuevo”, afirma Geir Inge Stokke, director de la OFV. “Los factores decisivos son probablemente el precio, la tecnología y la disponibilidad. Es una gran noticia para el clima y la seguridad vial de Noruega”.”

Si nos fijamos en los modelos individuales, las matriculaciones de abril estuvieron más repartidas que en meses anteriores, y el modelo más vendido sólo alcanzó las 781 unidades: el VW ID.4. Le sigue de cerca el Toyota Urban Cruiser con 583 nuevas matriculaciones, seguido del VW ID.3 con 543 unidades. El BMW iX3 se quedó a las puertas del podio, pero sigue siendo con diferencia el modelo de marca premium más vendido. Los diez primeros puestos los completan modelos de marcas de volumen únicamente, entre ellos el Toyota bZ4X (416), el C-HR+ (407), el Skoda Elroq (397), el VW ID.7 (342), el Tesla Model Y (326) y el Ford Explorer (301). Cinco de los diez primeros modelos se basan en la arquitectura MEB de Volkswagen, mientras que Toyota cuenta con tres entradas entre los diez primeros.

Sin embargo, en lo que va de año, Tesla sigue a la cabeza, con dos modelos. Hasta la fecha se han matriculado en Noruega 5.652 nuevos Model Y y 2.062 Model 3. Le sigue de cerca el Toyota bZ4X con 1.974 unidades, seguido del ID.4 (1.524), el Urban Cruiser (1.512) y el Volvo EX40 (1.507) en las posiciones cuatro a seis, separados por márgenes mínimos.

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