Tesla rebaja los precios en Canadá y lanza el nuevo Model 3 Premium RWD
Como antecedente: es la primera vez que Tesla vende vehículos de fabricación china en Canadá desde que el gobierno introdujo un arancel del 100 sobre los VE chinos en 2024, una medida que prácticamente paralizó las ventas de VE chinos en Canadá. En aquel momento, Tesla respondió decidiendo abastecerse en Canadá en la fábrica de la empresa en Fremont, California, en lugar de hacerlo en Shanghái, como hacía anteriormente.
Sin embargo, parece que las operaciones de Tesla en EE.UU. han caído en la guerra comercial provocada por el régimen arancelario de la administración Trump. Tras la introducción de aranceles estadounidenses a los automóviles y piezas de automóviles canadienses en abril de 2025, Canadá puso en marcha medidas recíprocas equivalente a un impuesto del 25% sobre las importaciones de vehículos estadounidenses.
Como electrek informa, esto tuvo un efecto perjudicial en el negocio de Tesla en Canadá, ya que los aranceles elevaron el precio del Model 3 Long Range AWD hasta $79.999 CAD ($58.759 USD). En respuesta, la empresa habría enviado de vuelta a EE.UU. el stock canadiense del Model 3 que le quedaba. Esta decisión estuvo probablemente motivada por La decisión de Canadá de bajar los aranceles al 6,1 por ciento sobre hasta 49.000 vehículos eléctricos importados de China en el plazo de un año, en sí mismo un embarazoso reproche a las políticas automovilísticas de ‘América primero’ del presidente Trump.
Model 3 Premium RWD - Precios y especificaciones en Canadá
Ahora parece que los VE de fabricación china vuelven a estar de moda en Canadá, al menos en lo que respecta a Tesla, como demuestra el lanzamiento de un nuevo acabado Premium RWD del Model 3 en Canadá. Con un competitivo precio de partida de $39.490 CAD (aprox. $29.000 USD), es ahora $13.390 USD más barato que en EE.UU., donde sigue vendiéndose por $42.490 USD, una diferencia de precio del 31%.
Tesla sigue ofreciendo el acabado Performance del Model 3 en Canadá, que también ha experimentado un recorte de precio del 17%, pasando de $89.990 CAD a $74.990. Dado que esto sigue siendo $770 USD más caro que en EE.UU., sugiere que la variante Performance sigue proviniendo de Fremont.
| AWD de alto rendimiento | Premium RWD | |
|---|---|---|
| Precio | $74,990 CAD ($55,000~ USD) | $39,490 CAD (~$29000 USD) |
| Tren de transmisión | AWD | RWD |
| Gama | 478 km | 463 km |
| Velocidad máxima | 262km/h | 201km/h |
electrek destaca que, dadas las especificaciones técnicas comparables del Premium RWD y el Performance AWD, así como el hecho de que rebaja el precio de la mayoría de los VE comparables a nivel local, parece que el nuevo acabado Premium ofrece una importante relación calidad-precio a los clientes canadienses. Sin embargo, vale la pena señalar que los VE Model 3 fabricados en Shanghái no pueden optar a la rebaja $5000 del Programa de Asequibilidad de VE (EVAP) de Canadá, debido a la falta de un acuerdo de libre comercio entre Canadá y China.
Aunque Tesla debería poder capitalizar esta posición durante algún tiempo, es posible que no dure mucho, ya que las marcas de propiedad china buscan ampliar su presencia en Canadá. BYD se dice que está barajando la posibilidad de construir una nueva planta en Canadá junto con planes para una veintena de concesionarios canadienses en el próximo año. Con una mayor presencia china al norte de la frontera, los consumidores canadienses podrían salir como los verdaderos ganadores de esta guerra comercial, a pesar de los esfuerzos de la Casa Blanca por poner el mercado canadiense de vehículos eléctricos a su favor.
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