DAF inicia la producción en serie de los modelos XG eléctricos
La XG Eléctrica y la XG+ Eléctrica son carretillas eléctricas de batería de gran tonelaje diseñadas para el transporte de larga distancia. Los dos modelos, que comparten gran parte de su tecnología con el Modelos eléctricos XD y XF, fueron presentado por primera vez en detalle por el fabricante holandés en enero. Internamente, el XG Electric y el XG+ Electric se posicionan como los modelos premium de DAF: las especificaciones técnicas son idénticas a las de los otros modelos, y las diferencias radican únicamente en el diseño de la cabina.
En otras palabras, todos los modelos incorporan transmisiones modulares con motores eléctricos Paccar de hasta 350 kW, junto con una gama de paquetes de baterías LFP capaces de cargar hasta 325 kW. También hay disponible un cargador de a bordo opcional de 22 kW CA. Dependiendo de la potencia del motor y de los requisitos del cliente, se pueden especificar entre tres y cinco paquetes de baterías, que proporcionan una capacidad total de 315 a 525 kWh, suficiente para hasta 500 kilómetros de autonomía.
Sin embargo, como los modelos XG y XG+ están diseñados explícitamente para el transporte nacional e internacional de larga distancia -a diferencia del XD Electric, que está pensado para la distribución regional y suprarregional-, es probable que los clientes opten por configuraciones de baterías más grandes que se adapten a sus operaciones.
Después de todo, la lujosa cabina XG no es estrictamente necesaria para trayectos más cortos que no requieran pernoctar. En concreto, las cabinas XG son 33 centímetros más largas y altas que la cabina XF. DAF indica que el volumen total es de 12,5 metros cúbicos, con una altura de pie de hasta 2,2 metros. La cama ofrece una anchura continua de 80 centímetros, estableciendo una nueva referencia de amplitud en el sector.
Como es habitual en DAF, no se trata de modelos puramente eléctricos: los XG y XG+ también están disponibles con motores diesel, al igual que las series XB, XD y XF. Según el fabricante holandés, las versiones eléctricas se tuvieron en cuenta desde el principio durante el desarrollo de la nueva generación, lo que garantiza una integración perfecta y eleva la producción en la planta de Eindhoven a un nuevo nivel.
“El inicio de la producción de la XG Eléctrica y la XG+ Eléctrica, subraya nuestro compromiso de ofrecer soluciones de emisiones cero en una amplia gama de aplicaciones”, declaró Harald Seidel, Presidente de DAF Trucks. “Clientes como Hellmold & Plank demuestran que nuestras carretillas eléctricas ofrecen una gran eficiencia y un rendimiento sostenible en las operaciones logísticas diarias”.”
Hellmold & Plank es un proveedor logístico con sede en Giessen. Esta empresa familiar, con 122 años de historia, ya opera con numerosas carretillas eléctricas del fabricante holandés ‘en una amplia gama de aplicaciones, como el transporte lanzadera y el abastecimiento de farmacias". Sin embargo, DAF no especifica cómo se utilizará la primera XG+ Eléctrica para Hellmold & Plank.
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