El Porsche Taycan da una vuelta al famoso circuito alemán con un nuevo récord de segmento
Con estos resultados en pista, el Taycan Turbo GT con kit Manthey ha batido el récord anterior en la categoría de ‘vehículos eléctricos premium’ en nueve segundos -. los 7:05.298 minutos establecidos por el Rimac Nevera. Sin embargo, el Porsche no es el coche eléctrico más rápido en general en el famoso circuito: el verano pasado, el Xiaomi SU7 Ultra logró un tiempo de 6:22,091 minutos.
Aunque factores como la temperatura y los niveles de adherencia de la pista en un día determinado pueden influir en las vueltas de récord en el Nürburgring Nordschleife, el desarrollo del Taycan con el kit Manthey es, sin embargo, evidente: en 2024, un modelo de preproducción del Taycan Turbo GT con Paquete Weissach completó una vuelta en 7:07,55 minutos, doce segundos más lento que el récord actual. Para quienes no estén familiarizados con Manthey Racing, la escudería y empresa de tuning alemana fue fundada en 1996 por el antiguo piloto de carreras Olaf Manthey, y es conocida en el mundo del automovilismo por sus despliegues en carreras de vehículos Porsche en deportes GT, pero también ha desarrollado kits de tuning para modelos del fabricante alemán de automóviles de lujo. Desde que Porsche adquirió una participación mayoritaria en Manthey, existen kits Manthey oficiales.
En el caso del ya de por sí deportivo Taycan Turbo GT, las amplias medidas aerodinámicas han aumentado la carga aerodinámica en más de tres veces en comparación con el vehículo de serie, según Porsche. El chasis y la cadena cinemática también se han optimizado: con 600 kW, el sistema ofrece ahora 20 kW más de potencia que el modelo de serie. El aumento de potencia de diez segundos en el llamado ‘modo de ataque‘, alcanza ahora hasta 130 kW. Mientras que la potencia adicional reduce naturalmente los tiempos por vuelta en las rectas, la carga aerodinámica mejora el comportamiento en las curvas. Por ejemplo, el piloto de desarrollo fue 14 km/h más rápido en la sección ’Lauda-Links‘ de la pista justo antes de ’Bergwerk‘ en comparación con su vuelta récord original.
Vea la vuelta completa de Lars Kern en el siguiente vídeo:
En el Nordschleife, se puede sentir cuánta más estabilidad y confianza ofrece el coche en las secciones rápidas y al frenar”, dijo el piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern. “Gracias a la aerodinámica significativamente mejorada, a los neumáticos con un rendimiento aún mayor y a la mayor potencia overboost disponible con sólo pulsar un botón, pudimos batir nuestros mejores tiempos anteriores”.”
“Con el nuevo kit Manthey, ofrecemos una mejora única para el Taycan Turbo GT. El pequeño pero impactante equipo de proyecto de Manthey y Porsche ha logrado trasladar el ADN de Manthey a un kit para vehículos eléctricos. Este esfuerzo ha culminado en un impresionante nuevo récord en Nordschleife”, dijo Kevin Giek, responsable de la línea de modelos Taycan. El kit Manthey no sólo está disponible para los vehículos nuevos, sino que también puede solicitarse como kit de reequipamiento para los modelos Taycan Turbo GT ya entregados con el paquete Weissach.
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