Honda se retirará de los proyectos en Canadá
Honda está considerando una retirada completa de sus proyectos previstos en Canadá, dependiendo de cómo evolucionen las políticas norteamericanas sobre vehículos eléctricos, según un informe de Nikkei Asia. La empresa ya decidido en mayo de 2025 a retrasar dos años la construcción de una nueva planta de vehículos eléctricos a batería y una fábrica de baterías asociada en Ontario. El plan original de iniciar las operaciones en 2028 se ha retrasado desde entonces hasta al menos 2030.
Sin embargo, los últimos informes procedentes de Japón sugieren que incluso este calendario revisado puede haber dejado de ser viable. El futuro del proyecto es ahora incierto y depende en gran medida de la evolución del mercado en Norteamérica. “Viendo que es poco probable que las condiciones del mercado mejoren a corto plazo, Honda ha decidido suspender indefinidamente el proyecto y ha entablado conversaciones con el gobierno canadiense”.” Nikkei Asia informes.
En 2024, Honda anunció una inversión total de 15.000 millones de dólares canadienses (unos 9.300 millones de euros al cambio actual) en una planta de vehículos eléctricos con una capacidad anual de 240.000 vehículos y una fábrica de baterías para abastecer la instalación. El fabricante de automóviles japonés pretende fabricar modelos eléctricos para Norteamérica, en particular para el mercado estadounidense, con el fin de aprovechar los incentivos locales a los vehículos eléctricos.
Al producir vehículos y baterías en Canadá, Honda habría cumplido los criterios de la Ley de Reducción de la Inflación y, al mismo tiempo, podría haberse beneficiado de importantes subvenciones ofrecidas por Ottawa. El gobierno canadiense pretende aprovechar su riqueza en materias primas para establecer una cadena completa de suministro de vehículos eléctricos y baterías. Honda ya había conseguido compromisos de financiación y adquirido los terrenos para su complejo industrial.
Sin embargo, los últimos acontecimientos en EE.UU. han alterado significativamente el panorama. La administración del presidente estadounidense Donald Trump ha dado marcha atrás a muchas de las políticas de su predecesor Joe Biden en materia de VE, puso fin prematuramente al crédito fiscal clave para los vehículos eléctricos, y desechó otras iniciativas. Tras un breve auge antes de la expiración de la subvención, el mercado estadounidense de vehículos eléctricos se ha desplomado, con un descenso de 36% en el cuarto trimestre en comparación con el año anterior. Se espera que el primer trimestre de 2026 aporte claridad sobre la nueva línea de base del mercado.
La dirección de Honda ya no cree en una recuperación a corto plazo del mercado de vehículos eléctricos en EE.UU.. Por ejemplo, la El SUV eléctrico de baterías Acura ZDX, desarrollado en colaboración con GM, deja de fabricarse, y las existencias restantes se están vendiendo. También se espera que su modelo hermano, el Honda Prologue, deje de fabricarse este año. Además, la empresa conjunta Sony Honda Mobility, que desarrolló la marca de vehículos eléctricos Afeela, ha sido liquidada, y su modelo de debut casi terminado no entrará en el mercado. Los vehículos eléctricos de batería de la ‘Serie 0’,' destinados a Norteamérica, también se han detenido. Aunque la planta estadounidense de Honda en Ohio está equipada para producir en paralelo vehículos eléctricos de batería, híbridos y con motor de combustión interna, la producción se centrará inicialmente en los vehículos de gasolina y los híbridos. Incluso si la demanda de vehículos eléctricos en EE.UU. repuntara, las tensiones entre Washington y Ottawa plantean dudas sobre si Canadá sigue siendo un emplazamiento viable para la planta de vehículos eléctricos.
En lugar de perseguir múltiples proyectos paralelos de VE, Honda se encuentra ahora sin un solo modelo de vehículo eléctrico de batería en su cartera estadounidense. La empresa planea reducir sus inversiones globales en electrificación y software y desarrollar una nueva estrategia para Norteamérica, con un enfoque renovado en los híbridos.
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