CATL pone en marcha una nueva línea de montaje de módulos de baterías en Debrecen
CATL anunció la construcción de su fábrica de baterías en Debrecen en agosto de 2022 con el objetivo de producir tanto células de baterías como módulos para los fabricantes europeos de automóviles. En aquel momento, CATL confirmó un volumen de inversión de 7.340 millones de euros, repartidos en varias fases de expansión, y nombró a Mercedes-Benz como su primer gran cliente.
Los informes de los medios también sugirieron que BMW sería otro cliente, ya que el fabricante de automóviles alemán había construyó una nueva planta en Debrecen para fabricar el BMW iX3 totalmente eléctrico. El emplazamiento de Debrecen será también la segunda fábrica de células de CATL en Europa, tras la planta de Arnstadt, cerca de Erfurt.
La corporación china ha alcanzado ahora un hito importante en la construcción de su fábrica de Debrecen: una nave de nueva construcción producirá módulos de baterías con una capacidad anual de 5 GWh. Esta producción podría alimentar teóricamente 50.000 vehículos eléctricos con baterías grandes de 100 kWh o 125.000 coches eléctricos pequeños con baterías de 40 kWh.
Sin embargo, las células de batería para estos módulos se siguen obteniendo temporalmente de otras fábricas de CATL, ya que la producción de células en Debrecen aún no ha comenzado. Según declaraciones de la empresa, la construcción de la fábrica de células -prevista inicialmente con una capacidad anual de 40 GWh- ya ha finalizado, y las instalaciones de producción ya han sido instaladas. Una vez obtenidos los permisos finales pendientes, CATL tiene previsto iniciar inmediatamente la producción de prueba de células de batería.
Esto significa que el CATL está actualmente retrasado. Tan recientemente como en diciembre, la empresa se había fijado como objetivo marzo o abril para el inicio de la producción en serie en Debrecen. Dado que la transición de la producción de prueba a la producción en serie puede llevar semanas, si no meses, el proyecto lleva ahora varios meses de retraso. En una fase posterior de ampliación, CATL tiene previsto aumentar la capacidad de la fábrica de células a 100 GWh.
Volviendo a la producción de módulos de baterías: aunque el inicio de la producción en las propias instalaciones de la empresa marca un hito importante, CATL ya fabrica módulos de baterías en Debrecen desde otoño de 2024, utilizando dos líneas en una nave alquilada. Hasta la fecha, se han producido allí 240.000 módulos, capaces de alimentar unos 60.000 vehículos eléctricos.
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